東風風光580使用的是哪款發動機

東風風光580搭載了1.8L和1.5T兩款發動機。其中，1.8L自然吸氣發動機代號SFG18，由菲亞特動力合資生產，最大功率102kW。1.5T渦輪增壓發動機代號SFG15TA，技術源于菲亞特，最大功率110kW。這兩款發動機各有特點，能為不同需求的消費者提供多樣選擇，滿足日常駕駛以及對動力有更高追求的出行場景。

先來說說這款代號為SFG18的1.8L自然吸氣發動機。它由菲亞特動力合資建廠精心打造，展現出自然吸氣發動機特有的線性動力輸出。最大功率可達102kW ，在6000rpm時全力爆發，最大馬力約139PS，最大扭矩為187Nm，在3600 - 4200rpm區間能夠穩定輸出。這樣的動力調校，讓車輛在城市日常通勤中表現得游刃有余，起步平穩，加速順暢，駕駛體驗舒適而愜意。其供油方式采用全多點噴射，能更精準地將燃油噴入各個氣缸，使燃油與空氣充分混合，進而提升燃燒效率，在一定程度上有助于降低油耗并提升動力性能。與之匹配的是5MT變速箱，手動換擋的操作樂趣，能讓熱衷于操控體驗的駕駛者充分享受駕駛的快感，感受人與車之間的默契互動。而且這款發動機綜合油耗為7.6L/100km，對于一款家用SUV來說，這樣的油耗表現較為經濟實惠。

再瞧瞧代號為SFG15TA的1.5T渦輪增壓發動機。它傳承了菲亞特的先進技術，最大功率達到110kW（150馬力） ，在5600rpm時釋放強勁動力，峰值扭矩更是高達220牛米，在1800 - 4000rpm區間即可爆發，這種低轉速高扭矩的特性，讓車輛在中低速行駛時就能獲得充沛的動力，超車、加速都更為輕松。供油方式同樣是全多點噴射，保障了燃油的充分燃燒。它匹配的是6MT和CVT變速箱，6MT變速箱能給予駕駛者更多操控的自主性和駕駛激情；CVT無級變速箱則帶來了極致的平順換擋體驗，在駕駛過程中幾乎感受不到頓挫感，為駕乘人員營造出安靜、舒適的行車環境。綜合油耗7.4L/100km，相較于1.8L發動機，在油耗方面更具優勢，既滿足了消費者對動力的追求，又兼顧了燃油經濟性。

東風風光580的這兩款發動機憑借各自的獨特優勢，為消費者提供了豐富的選擇空間。無論是鐘情于自然吸氣發動機線性動力與手動操控樂趣的用戶，還是追求渦輪增壓發動機強勁動力與舒適換擋體驗的消費者，都能在東風風光580中找到適合自己的車型配置，滿足日常出行、長途旅行等多樣化的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）