大眾朗逸19款與18款有什么區別

19 款大眾朗逸與 18 款主要在價格、配置以及排放標準上存在區別，其他方面大體相似。在排放標準上，19 款升級為國六，更環保。配置方面，19 款舒適性配置有所提升，比如配備可開啟全景天窗，而 18 款是單天窗。價格上也因配置差異有所不同。不過，它們在外觀設計、內飾空間、動力系統等方面保持著較高的一致性，都是經典家用車的代表。

在外觀設計上，18款與19款朗逸都延續了大眾家族化的設計語言，整體造型大氣穩重。車身線條流暢，前臉采用橫幅式進氣格柵，與犀利的大燈組相連，營造出簡潔而富有力量感的視覺效果。車身側面線條簡潔，車尾部分造型飽滿，兩者在外觀上的相似度極高，不仔細觀察很難發現其中的差別，這種經典的設計風格也正是朗逸深受消費者喜愛的原因之一。

內飾空間方面，兩款車型同樣展現出了高度的一致性。車內布局合理，各個功能區域劃分清晰，操作起來十分便捷。內飾材質的選擇注重質感與實用性，給人一種舒適且溫馨的駕乘環境。得益于換代后的朗逸plus設計，車內空間較為寬敞，無論是前排還是后排，乘客都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，即使長途乘坐也不會感到過于局促，后備箱容積也能滿足日常出行和家庭使用的需求。

動力系統上，18款和19款朗逸均提供了多種動力選擇，主要包括1.2升渦輪增壓發動機、1.4升渦輪增壓發動機以及1.5升自然吸氣發動機。1.2T發動機最大功率85kW，最大扭矩200牛米，在2000到3500轉每分鐘時可輸出最大扭矩，其搭載缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體的應用讓發動機更加輕量化且高效；1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250牛米，1750到3000轉每分鐘即可爆發最大扭矩，同樣配備缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體，動力表現較為強勁；1.5升自然吸氣發動機最大功率83kW，最大扭矩145牛米，在3900轉每分鐘時達到最大扭矩，采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體材質保證了發動機的耐用性與穩定性。盡管發動機型號相同，但19款在調校上更注重排放控制，以滿足國六排放標準的要求。

底盤懸掛方面，兩款車的前懸架均采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。這種懸掛組合經過了大眾的精心調校，能夠在保證車輛行駛穩定性的同時，提供較好的舒適性，過濾掉路面上的大部分顛簸，為駕乘人員帶來平穩的駕乘體驗，也體現了大眾在底盤調校方面的深厚功底。

總的來說，19款大眾朗逸在18款的基礎上，主要是在排放標準和舒適性配置上進行了升級，以適應市場和消費者的需求變化。而在核心的外觀、內飾、動力和底盤等方面則保持了一貫的水準。無論是18款還是19款朗逸，都憑借其成熟穩定的產品特性，成為了家用轎車市場中值得信賴的選擇 ，為消費者提供了可靠且舒適的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）