主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是什么

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是一種智能安全裝置，能在車(chē)輛面臨碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)實(shí)施剎車(chē)，降低事故發(fā)生幾率。它通過(guò)攝像頭、雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)前方狀況，將數(shù)據(jù)傳輸給車(chē)載電腦分析處理，一旦判斷存在危險(xiǎn)，便向制動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出指令，讓車(chē)輛及時(shí)減速或停下。這項(xiàng)技術(shù)為行車(chē)安全增添了有力保障，是現(xiàn)代汽車(chē)安全領(lǐng)域的重要進(jìn)步。

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的構(gòu)成十分精妙。它主要由攝像頭或雷達(dá)傳感器、車(chē)載電腦和制動(dòng)控制系統(tǒng)這三個(gè)關(guān)鍵部分組成。其中，雷達(dá)傳感器和攝像頭就如同車(chē)輛敏銳的“眼睛”，時(shí)刻警惕地監(jiān)測(cè)著車(chē)輛前方的各種情況，并迅速將獲取到的信息傳遞給車(chē)載電腦。車(chē)載電腦則宛如車(chē)輛的“智慧大腦”，它會(huì)對(duì)這些接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)致入微的分析處理，精準(zhǔn)地判斷局勢(shì)。當(dāng)它判定車(chē)輛面臨碰撞危險(xiǎn)時(shí)，便會(huì)立即向制動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)出行動(dòng)指令。制動(dòng)控制系統(tǒng)則像是一位訓(xùn)練有素的“執(zhí)行者”，接到指令后迅速對(duì)輪胎施加制動(dòng)力，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)減速或及時(shí)停車(chē)。

在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的表現(xiàn)也十分出色。當(dāng)車(chē)輛正常行駛時(shí)，雷達(dá)傳感器就像不知疲倦的衛(wèi)士，持續(xù)監(jiān)控著前方的交通狀況。一旦檢測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，它會(huì)立即向車(chē)載電腦發(fā)送信號(hào)。車(chē)載電腦在接收到信號(hào)后，會(huì)迅速進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算分析，從多個(gè)維度考量危險(xiǎn)程度，進(jìn)而決定是否啟動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。若判定需要采取行動(dòng)，制動(dòng)控制系統(tǒng)便會(huì)迅速響應(yīng)，精準(zhǔn)地對(duì)輪胎施加恰到好處的制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全減速或停車(chē)，最大程度地降低碰撞的可能性。

例如，沃爾沃的City Safety城市安全自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就是主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)中的佼佼者。當(dāng)車(chē)輛速度達(dá)到30km/h時(shí)，該系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)密切監(jiān)視交通狀況。一旦遇到前車(chē)剎車(chē)、停止或出現(xiàn)其他障礙物等情況，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，或是先在剎車(chē)系統(tǒng)上加力，有效縮短剎車(chē)距離；或是巧妙地調(diào)整方向盤(pán)，改變車(chē)輛行駛路徑以避開(kāi)障礙物；當(dāng)距離障礙物很近時(shí)，則會(huì)果斷自動(dòng)緊急剎車(chē)。

主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的出現(xiàn)，無(wú)疑是汽車(chē)安全領(lǐng)域的一大創(chuàng)舉。它借助先進(jìn)的傳感器、智能的車(chē)載電腦以及高效的制動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在面臨危險(xiǎn)時(shí)的自動(dòng)響應(yīng)。不僅大大提高了行車(chē)的安全性，為駕駛員和乘客提供了更可靠的保護(hù)，也推動(dòng)了汽車(chē)行業(yè)向更加智能、安全的方向發(fā)展，成為了現(xiàn)代汽車(chē)不可或缺的重要安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）