汽車怠速怎樣調(diào)高一點(diǎn)

汽車怠速調(diào)高的方法因節(jié)氣門類型而異，拉線式節(jié)氣門可調(diào)節(jié)化油器怠速螺絲；電子節(jié)氣門需先順時針擰堵頭至擰不動，再逆時針旋轉(zhuǎn)3 - 5圈，裝車后擰鑰匙到ON位置讓行車電腦自動調(diào)節(jié) 。調(diào)節(jié)時，要在發(fā)動機(jī)溫度正常、各部件性能良好的前提下進(jìn)行。通過這些針對性操作，能讓發(fā)動機(jī)在空轉(zhuǎn)、油門踏板完全松開時達(dá)到合適的怠速轉(zhuǎn)速，為駕駛提供便利。

對于拉線式節(jié)氣門的汽車，調(diào)高怠速相對較為直接。找到化油器上的怠速螺絲，使用合適的工具，如螺絲刀，緩慢地對其進(jìn)行調(diào)節(jié)。在調(diào)節(jié)過程中，要一邊調(diào)整螺絲，一邊關(guān)注發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化。通常來說，順時針轉(zhuǎn)動螺絲會使發(fā)動機(jī)怠速升高，逆時針轉(zhuǎn)動則會使怠速降低。但調(diào)節(jié)時動作一定要輕柔，每次轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大，不然很容易導(dǎo)致怠速過高或者過低，反而影響車輛的正常運(yùn)行。

若是電子節(jié)氣門的汽車，調(diào)節(jié)方式就稍有不同。首先按照前文所說的方法，將堵頭順時針擰到擰不動，這是為了找到一個初始的極限位置，然后再逆時針旋轉(zhuǎn)3 - 5圈。這個操作可以初步設(shè)定怠速電機(jī)的一個大致位置。之后，把怠速電機(jī)安裝回車輛上，接著將車鑰匙擰到ON位置。此時，車輛的行車電腦會自動對怠速電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)，這個過程需要一些時間，行車電腦會根據(jù)車輛的各項(xiàng)參數(shù)來調(diào)整怠速電機(jī)的工作狀態(tài)，以達(dá)到合適的怠速轉(zhuǎn)速。

在調(diào)節(jié)怠速的整個過程中，有諸多需要注意的細(xì)節(jié)。發(fā)動機(jī)的溫度必須要達(dá)到正常狀態(tài)，因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)溫度較低時，其內(nèi)部的各種物理和化學(xué)變化會受到影響，此時調(diào)節(jié)怠速可能無法得到準(zhǔn)確合適的數(shù)值。同時，氣門間隙、點(diǎn)火系統(tǒng)等各個部件的性能都要處于良好狀態(tài)，只有這樣，調(diào)節(jié)出來的怠速才是符合車輛實(shí)際運(yùn)行需求的。而且，要確保各管道密封良好，阻風(fēng)門要處于全開狀態(tài)，節(jié)氣門也要能夠關(guān)閉嚴(yán)密，這些都是調(diào)節(jié)怠速的重要前提條件。

此外，當(dāng)我們完成初步調(diào)節(jié)啟動車輛后，如果發(fā)現(xiàn)怠速偏高，那就說明進(jìn)氣量過大了。這時需要將相關(guān)部件拆下來，逆時針再轉(zhuǎn)動0.5 - 1圈，之后再次重復(fù)之前的調(diào)節(jié)步驟，直到怠速達(dá)到我們期望的數(shù)值。

總之，調(diào)高汽車怠速需要依據(jù)節(jié)氣門類型選擇正確的方法，并且要嚴(yán)格注意調(diào)節(jié)時的各項(xiàng)條件和細(xì)節(jié)。只有這樣，才能讓車輛的怠速處于一個合適的狀態(tài)，既保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，又能為駕駛者在日常駕駛中的起步、停車等操作提供良好的基礎(chǔ)，讓駕駛過程更加順暢和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）