轎車油箱用的是什么材質？

轎車油箱的制作材質主要有金屬和非金屬兩類，其中非金屬材質中的樹脂材料運用更為廣泛。金屬材質常見的有鐵質和鋁合金，鐵質油箱成本低但耐腐蝕性差，鋁合金油箱強度與耐腐蝕性俱佳。而非金屬材質的樹脂油箱雖造價高，卻是多層復合材質，不會生銹、更耐腐蝕。正因諸多優勢，樹脂油箱逐漸成為轎車油箱的主流材質。

金屬材質中的鐵質油箱，在過去的轎車領域也曾占據一定份額。它最大的優勢就是成本低廉，對于汽車制造商來說，在一定程度上能夠降低整車的生產成本。然而，鐵這種材質有個明顯的短板，那就是容易生銹。汽油本身對鐵具有較強的腐蝕性，即便在油箱內部做了特殊涂層防銹處理，但隨著時間的推移以及各種復雜使用環境的影響，生銹的風險依然存在。一旦生銹，不僅會影響油箱的使用壽命，還可能出現銹渣堵塞油路等問題，進而影響車輛的正常運行，所以現在已較少在轎車上使用。

鋁合金油箱則是金屬材質中的“佼佼者”。它具備良好的強度，能夠滿足汽車行駛過程中的各種要求。同時，鋁合金材質的耐腐蝕性很強，這使得它在面對汽油以及各種復雜的環境時，能夠保持較好的穩定性。不過，鋁合金油箱更多地應用于大型客車和重型卡車等車型上。這是因為這些車輛對油箱的強度和耐腐蝕性要求極高，而鋁合金油箱正好能夠滿足這些需求。對于轎車而言，由于其自身的設計特點和使用場景，鋁合金油箱的優勢并沒有在轎車領域得到充分的凸顯。

再看如今廣泛應用的樹脂油箱，它屬于非金屬材質。這種材質是多層復合結構，雖然造價相對較高，但其優點十分突出。首先，樹脂油箱重量輕，這對于提升轎車的燃油經濟性有著積極的作用。其次，它的可塑性強，可以根據轎車底盤空間的形狀進行一體成型，能夠更好地利用底盤空間，適應整車的側身造型需求。而且，樹脂油箱的絕緣性好、延展性好、抗沖擊性也不錯。在安全性方面，樹脂油箱是一次性吹塑而成，具有較高的韌性。當車輛受到撞擊時，它能夠通過自身變形吸收沖擊能量，不易開裂、漏油和產生火花，大大降低了火災等安全風險。此外，它不會生銹，對不同油品的適應能力也很強，只要沒有受到嚴重撞擊損壞，甚至可以終身不需要更換。

綜上所述，轎車油箱材質在不斷發展和演變。從曾經的金屬材質為主，到如今樹脂材質成為主流，這背后是汽車制造商綜合考慮成本、耐腐蝕性、強度、安全性等多方面因素的結果。樹脂油箱憑借其眾多優勢，在轎車領域展現出了獨特的魅力，為轎車的安全、舒適和高效運行提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）