日產(chǎn)新天籟的油耗是多少

日產(chǎn)新天籟的油耗因工況不同有所差異，工信部數(shù)據(jù)顯示其平均油耗約為7.3升/百公里。在實際駕駛中，城市擁堵道路百公里油耗約8.5升，城市暢通道路約7.0升，高速公路約6.0升。這主要得益于它先進的動力系統(tǒng)，如不同排量的高效發(fā)動機與新一代XTRONIC CVT無級變速箱的默契配合，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性。

具體來看，日產(chǎn)新天籟搭載了不同規(guī)格的發(fā)動機。其中2.0升引擎代號為MR20，最大輸出由135匹最大馬力提升至141匹最大馬力，在提供充沛動力的同時，也為低油耗表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。而2.5升QR25DE直列4缸引擎更是可圈可點，最大能輸出186馬力，最大扭力達到23.9公斤米。并且，新款天籟換上4缸引擎后，2.5升的車型重量降低至1469公斤，車輛整體負(fù)擔(dān)減輕，這對降低油耗也有著積極的作用。

與之匹配的全新一代XTRONIC CVT無級變速箱，功不可沒。它與發(fā)動機實現(xiàn)了高效配合，能夠根據(jù)不同的駕駛工況，平順且精準(zhǔn)地調(diào)整傳動比，使得發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，從而進一步優(yōu)化了燃油消耗。

不僅如此，全新天籟還配備了智能節(jié)能系統(tǒng)，像是自動啟停功能和能量回收系統(tǒng)。自動啟停功能在車輛臨時停車時，自動關(guān)閉發(fā)動機，避免不必要的燃油浪費；而能量回收系統(tǒng)則能在車輛減速或制動過程中，將部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，用于車輛的其他用電設(shè)備，這一進一出之間，有效提升了燃油的利用率。

此外，車輛的駕駛輔助系統(tǒng)，諸如自適應(yīng)巡航控制和智能駕駛模式選擇等，也對油耗控制有著積極意義。自適應(yīng)巡航控制可以幫助駕駛者保持穩(wěn)定的車速和合理的車距，減少頻繁的加減速；智能駕駛模式選擇則能根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格和路況，自動調(diào)整發(fā)動機、變速箱等系統(tǒng)的工作模式，讓車輛始終處于較為節(jié)能的狀態(tài)。

不過，車輛的實際油耗還會受到多種因素的影響。不良的駕駛習(xí)慣，例如頻繁緊急剎車、急加速超車等，都會使油耗大幅上升；車輛滿載時，發(fā)動機需要輸出更多的動力來驅(qū)動車輛，也會導(dǎo)致油耗增加；在惡劣天氣下行駛，如暴雨、大風(fēng)等，車輛行駛阻力增大，同樣會使油耗升高。

綜上所述，日產(chǎn)新天籟憑借其先進的動力系統(tǒng)、智能節(jié)能配置以及駕駛輔助功能，在油耗方面有著出色的理論表現(xiàn)。但實際油耗會因駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、天氣路況等因素有所波動。車主若想讓車輛保持較低的油耗，還需養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并合理使用車輛的各項功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）