安全氣囊修復后為何常亮

安全氣囊修復后常亮，原因主要有發動機自檢異常、假故障以及真發生故障這幾方面。著車時安全氣囊指示燈會亮，若自檢結束（約 5 秒鐘）后不滅則說明有故障；像電瓶虧電嚴重致使氣囊回饋電壓低信號，產生故障碼的情況，清除即可；而安全氣囊本身故障、氣囊游絲故障等真故障，則需借助診斷儀讀取故障代碼來排查解決。

首先來說發動機自檢異常這一情況。在汽車啟動的瞬間，車輛的各個系統都會進入自檢狀態，安全氣囊系統也不例外。正常情況下，安全氣囊指示燈會在著車時亮起，隨后在大約5秒鐘的自檢過程結束后自動熄滅，這是車輛系統運行良好的表現。然而，如果自檢結束后指示燈依舊常亮，那就表明安全氣囊系統在自檢過程中檢測到了問題，這時候就需要引起重視，因為這可能預示著安全氣囊系統存在潛在故障，無法在關鍵時刻正常發揮作用。

假故障的產生往往與一些看似不相關的因素有關。比如電瓶虧電嚴重時，就可能出現這種情況。汽車的電氣系統是一個復雜的整體，當電瓶電量嚴重不足時，氣囊系統可能會回饋某個氣囊電壓低的信號，進而產生故障碼，導致安全氣囊指示燈常亮。這種情況并非安全氣囊系統本身出現實質性問題，通常只需要對電瓶進行充電或更換，然后使用專業設備清除故障碼，指示燈就會恢復正常熄滅狀態。另外，車上其他設備用電也可能影響氣囊電控信號，從而產生假故障，同樣可以通過診斷儀清除故障代碼來解決。

而真發生故障的情況則相對復雜得多。這其中涵蓋了多個方面，安全氣囊本身出現故障，可能是內部的元件損壞或者老化，影響了其正常的運行和信號傳輸；氣囊游絲故障也較為常見，氣囊游絲是連接方向盤上的氣囊和車輛電氣系統的關鍵部件，由于車輛在日常使用中方向盤頻繁轉動，氣囊游絲長期處于伸縮狀態，容易出現磨損、斷裂等問題，一旦出現故障，安全氣囊系統就會檢測到異常，指示燈亮起；碰撞傳感器故障也不容忽視，碰撞傳感器負責感知車輛是否發生碰撞，并及時向安全氣囊系統發送信號，若碰撞傳感器出現故障，發出錯誤信號或者無法正常工作，也會導致安全氣囊指示燈常亮；此外，氣囊插頭松動或者線路斷路，會使安全氣囊系統的信號傳輸中斷，系統無法正常通信，同樣會觸發指示燈亮起。當遇到這些真故障時，就必須使用專業的診斷儀讀取故障代碼，依據故障代碼精準找到故障點，然后進行針對性的維修或更換，才能徹底解決問題。

當歷史故障達到ECU（氣囊系統控制單元）容錯極限時，即使使用診斷儀清除了故障代碼，重新啟動車輛后，如果指示燈仍然亮起，那就表明當前仍然存在故障，此時就需要按照上述排查真故障的步驟，仔細檢查并排除故障。

總之，安全氣囊修復后指示燈常亮是一個需要謹慎對待的問題。無論是哪種原因導致的指示燈常亮，都意味著安全氣囊系統可能存在隱患。為了確保安全氣囊系統能夠在關鍵時刻正常發揮作用，保障駕乘人員的生命安全，一旦發現安全氣囊指示燈常亮，應盡快將車輛送到專業的維修店或4S店進行全面檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）