BJ80使用的是什么發動機

BJ80使用過多種發動機，包括2.3T汽油發動機、2.8T柴油發動機、3.0升V6雙渦輪增壓發動機等。不同發動機各有特點，比如2.3T汽油發動機技術源自薩博，具備不錯的動力輸出；2.8T柴油的康明斯發動機，有著較好的扭矩表現；3.0升V6雙渦輪增壓發動機由北京汽車與奔馳共同研發，動力強勁。這些發動機豐富了BJ80的動力選擇，以滿足不同消費者的需求 。

先來說說2.3T汽油發動機，它在BJ80上有著重要地位。這款技術源自薩博的發動機，最大功率可達184kW/5300rpm ，最大扭矩能達到350Nm，在1900 - 4500rpm的轉速區間內都可穩定輸出。它為BJ80帶來了充沛的動力，無論是城市道路的起步，還是高速行駛時的超車，都能相對輕松地應對。而且，它搭配了日本愛信的6速手自一體變速器，換擋平順性不錯，能讓駕駛者在駕駛過程中感受到舒適的操控體驗。當然，對于那些熱衷于手動操控樂趣的消費者，還有6速手動變速器可供選擇。

再看看2.8T柴油的康明斯發動機。這款發動機最大功率為120kW/3600rpm，最大扭矩340Nm，在1800 - 3400rpm時可爆發強勁扭矩。柴油發動機的特性使得它在扭矩方面表現出色，這對于BJ80這樣定位硬派越野的車型來說十分關鍵。在復雜的路況，如越野爬坡、泥潭脫困時，強大的扭矩能讓車輛更有力量去克服困難。不過它只搭配6速手動變速器，為駕駛者帶來原汁原味的手動越野操控感受。

還有那臺由北京汽車與德國梅賽德斯 - 奔馳共同研發的3.0升V6雙渦輪增壓發動機。最大功率為280千瓦（381馬力）/5500rpm，最大扭矩為420牛·米/2000 - 4000rpm，這樣的數據無疑展示了它的強勁動力。V6的發動機布局使得動力輸出更加線性和穩定，雙渦輪增壓技術則進一步提升了動力性能。在高速行駛或者激烈駕駛時，它能夠持續提供源源不斷的動力，讓BJ80展現出更出色的性能。并且它匹配了ZF的9速自動變速器，進一步優化了動力傳輸和駕駛舒適性。

不同時期、不同版本的BJ80發動機在參數、技術來源和性能表現上都各有特色。這些發動機的多樣性，讓消費者在選擇BJ80時有了更豐富的動力選項，無論是追求經濟實用、越野性能還是強勁動力，都能找到適合自己需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）