雷凌1.2T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

雷凌 1.2T 是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并非三缸。這款車(chē)搭載的 1.2T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 85 千瓦，最大扭矩 185 牛米，能輸出 116 匹的最大馬力。在動(dòng)力傳輸方面，與模擬十擋 CVT 無(wú)級(jí)變速箱默契配合。日常使用中，它僅需 92 號(hào)汽油，百公里油耗約 5.6L，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，加速響應(yīng)及時(shí)，能很好地滿足人們?nèi)粘３鲂行枨?。

從技術(shù)參數(shù)的細(xì)節(jié)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速處于5200到5600轉(zhuǎn)之間，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在1500到4000轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)。這樣的調(diào)校使得雷凌1.2T在不同的駕駛場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。在城市道路中，較低的最大扭矩轉(zhuǎn)速讓車(chē)輛在起步和低速行駛時(shí)就能輕松獲得足夠的扭矩，駕駛起來(lái)輕松愜意；而在高速行駛時(shí)，較高的最大功率轉(zhuǎn)速又能保證車(chē)輛在中后段加速時(shí)依然有著不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備。

雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴的供油方式，這種供油技術(shù)能夠更加精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時(shí)間，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率，在提升動(dòng)力的同時(shí)，還能降低燃油消耗，這也是它能保持較低油耗的關(guān)鍵因素之一。

此外，雷凌作為一款緊湊型轎車(chē)，1.2T版本以其出色性能和燃油經(jīng)濟(jì)性備受消費(fèi)者青睞。新款雷凌運(yùn)動(dòng)版在外觀上增加了運(yùn)動(dòng)元素，如前后空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)杠等，不僅提升了車(chē)輛的顏值，還在一定程度上優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能；內(nèi)飾采用紅黑配色方案，營(yíng)造出時(shí)尚動(dòng)感的駕駛氛圍，同時(shí)前排扶手前后滑動(dòng)功能也進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

總之，雷凌1.2T憑借其穩(wěn)定可靠的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、出色的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡，以及時(shí)尚舒適的內(nèi)外設(shè)計(jì)，在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)實(shí)用且優(yōu)質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）