cbr650r和cbr650f有哪些不同

本田CBR650R和CBR650F的不同之處在于，CBR650R在動力配置、騎乘感受、操控性等方面相較于CBR650F更具攻擊性。CBR650R騎乘姿勢偏向街跑，舒適且無負擔，能讓人盡享跑車外觀；其高轉速時，四缸引擎爆發力與延伸性出色，聲浪迷人；座高適宜新手駕馭；配置豐富，從前叉到剎車，從燈具到儀表，還有扭力控制系統。而CBR650F相對更加溫和 。

在騎乘姿勢上，CBR650F可能更偏向傳統跑車的設定，這種姿勢或許會讓騎手在長途騎行時感受到一定的壓迫感和疲勞感，不像CBR650R那樣能夠以相對輕松舒適的姿態去享受騎行過程。畢竟CBR650R偏向街跑的騎乘姿勢，對身體的負荷較小，在城市通勤或者日常騎行中優勢明顯。

動力方面，雖然兩款車都搭載四缸引擎，但CBR650R的四缸引擎在高轉速時展現出的爆發力和動力延伸性更為突出。CBR650F的動力輸出則相對平穩，更注重日常騎行的動力銜接，沒有CBR650R那種在高轉速下帶來的強烈推背感和刺激的聲浪體驗。CBR650R的聲浪在高轉速時猶如激昂的樂章，能讓騎手熱血沸騰，而CBR650F的聲浪則多了幾分沉穩。

從新手駕馭的角度來看，CBR650R座高僅為810mm，對于新手騎士而言相當友好，較低的座高可以讓新手在停車時更有安全感，雙腳能夠更輕松地著地支撐車身。相比之下，CBR650F的座高設定可能會讓一些新手在操控時稍感吃力，停車時需要更多的技巧和力量來保持平衡。

配置上的差異也較為顯著。CBR650R在前懸吊方面采用了41mm的SHOWA倒立式前叉，這種前叉能夠提供更好的支撐性和操控反饋，在應對復雜路況和高速行駛時，能讓車輛更加穩定。前煞車系統采用雙碟搭配雙對四活塞卡鉗，制動效果更加出色，能在關鍵時刻迅速有效地讓車輛減速。全車均使用LED燈具，不僅亮度更高，而且能耗更低，壽命更長。全新的全彩液晶儀表則提供了更加清晰直觀的車輛信息顯示。電控方面導入的扭力控制系統更是提升了車輛在不同路況下的安全性和操控性。而CBR650F在這些配置上相對沒有CBR650R這般豐富和先進，在一些細節配置上稍顯遜色。

總的來說，本田CBR650R和CBR650F各有特點。CBR650R憑借更具攻擊性的調校、舒適的騎乘姿勢、強勁的動力、親民的座高以及豐富的配置，更適合追求激情與高性能體驗的騎手，尤其是新手騎手；而CBR650F相對溫和的特性，也能滿足那些更注重平穩駕駛和實用性的消費者需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）