車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因引起的？

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因不少。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障是一方面。節(jié)氣門和進(jìn)氣口結(jié)垢過(guò)多，空氣濾清器濾芯堵塞，會(huì)讓怠速通道截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖動(dòng)了。進(jìn)氣管或EGR閥泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣稀釋，氣缸動(dòng)力性能下降也會(huì)抖。EGR閥關(guān)閉不當(dāng)，部分廢氣進(jìn)入氣缸，殘留廢氣量高，燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，同樣導(dǎo)致抖動(dòng)。空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。

燃料系統(tǒng)故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。供油壓力故障原因挺多，像燃油濾清器堵塞、燃油泵損壞或?yàn)V網(wǎng)堵塞、燃油泵泵油壓力不足、燃油泵彈簧彈性變小、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞等。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞被污染或老化，無(wú)法正常產(chǎn)生電火花，燃料不能完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖起來(lái)了。空氣流量傳感器故障，會(huì)讓燃油噴射量不足或過(guò)多，引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化或破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持穩(wěn)定位置，這也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

空氣濾清器污染，限制空氣流量，燃料無(wú)法完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液溫度傳感器故障，導(dǎo)致冷卻液溫度異常，會(huì)引起抖動(dòng)。

排氣系統(tǒng)中，排氣管堵塞或有漏洞，排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

氧傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致燃油量異常，引起抖動(dòng)。

省油器故障，導(dǎo)致燃油噴射量不足，引起抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題，像活塞環(huán)磨損，壓縮不足，引起抖動(dòng)。

還有點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障都會(huì)讓汽車抖動(dòng)和性能下降。

車輪平衡問(wèn)題、傳動(dòng)系統(tǒng)的離合器或變速器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)本身缸體活塞等部件損壞或老化、輪胎磨損不均或平衡不良、制動(dòng)系統(tǒng)剎車片磨損不均或制動(dòng)器卡死、懸掛系統(tǒng)松散或彈簧老化、電路系統(tǒng)接觸不良或電源不穩(wěn)定，這些也都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）