全新甲殼蟲(chóng)的操控性能好不好

全新甲殼蟲(chóng)操控性能挺好。

它基于PQ35平臺(tái)打造，后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)賦予運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)。車(chē)身更低矮修長(zhǎng)，比例優(yōu)化，激烈駕駛時(shí)側(cè)傾幅度小，車(chē)輪分布均勻，利于保持前后平衡，為良好操控奠定基礎(chǔ)。

全新甲殼蟲(chóng)配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在不同速度下優(yōu)勢(shì)明顯。低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，停車(chē)入位輕松不費(fèi)力；高速時(shí)轉(zhuǎn)向力度增加，保證轉(zhuǎn)向精確性，讓駕駛更穩(wěn)更安心，結(jié)合靈活車(chē)身，駕駛起來(lái)相當(dāng)自如。

動(dòng)力上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。多種動(dòng)力選擇能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏，加速平穩(wěn)，換擋順暢，駕駛感受舒適。而且變速配置多樣，有6檔手動(dòng)和6檔DSG自動(dòng)變速箱，能滿(mǎn)足不同駕駛習(xí)慣人群的需求。

剎車(chē)性能優(yōu)越，前輪通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)，后輪實(shí)體盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)，制動(dòng)效果好，關(guān)鍵時(shí)刻能保障行車(chē)安全。

全新懸架設(shè)置很出色，轉(zhuǎn)向時(shí)一邊車(chē)輪跳動(dòng)不會(huì)影響另一邊，確保行駛更平穩(wěn)。大眾的XDS電子防滑差速系統(tǒng)在彎道和越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，保證車(chē)輛穩(wěn)定性，防傾桿的升級(jí)也提升了越野性能。

在駕駛視野方面，全新甲殼蟲(chóng)前方和兩側(cè)視野開(kāi)闊，在城市擁堵路段也能輕松應(yīng)對(duì)，方便駕駛者觀(guān)察周?chē)窙r。

方向盤(pán)輕盈精準(zhǔn)、指向性好，轉(zhuǎn)向靈活，在城市道路中穿梭輕松。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn)，過(guò)彎時(shí)還能提供足夠支撐力，保證車(chē)輛穩(wěn)定性。

總之全新甲殼蟲(chóng)無(wú)論是日常駕駛，還是想追求一定駕駛樂(lè)趣，它在操控方面都能滿(mǎn)足需求，駕駛輕松又易操控，女士也能輕松駕馭 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）