車窗不關(guān)會造成電瓶多大程度的耗電?
車窗不關(guān)會耗電,至于對電瓶造成多大程度的耗電,這并沒有一個十分精準(zhǔn)固定的數(shù)值,因為不同車型情況不同。
汽車熄火后,電源并非完全斷開,像防盜警報器、報警燈等一直在運作,車上還有很多地方的傳感器由電瓶供電。車窗不關(guān)時,汽車無法進(jìn)入休眠狀態(tài),會有更多傳感器開始運作,進(jìn)而消耗電量。
停車熄火前,發(fā)動機(jī)是發(fā)電的,要是這時候沒關(guān)車窗等設(shè)備,發(fā)動機(jī)熄火停止發(fā)電后再來關(guān)閉,電瓶就得超負(fù)荷工作。
比如東南汽車dx7 ,只要燈關(guān)閉了,差不多幾分鐘后會進(jìn)入休眠狀態(tài),相對來說不太費電,但要是車窗沒關(guān),它就無法順利進(jìn)入休眠,耗電情況就會改變。
一些配置較為簡單的車型,車窗不關(guān)時,相比正常休眠狀態(tài),可能每小時多消耗0.5安時到1安時左右的電量。要是電瓶容量為50安時,原本滿電狀態(tài)下,在沒有其他額外耗電的情況下能停放一周左右,可車窗不關(guān)且車輛一直無法休眠,可能兩三天電量就會明顯下降,甚至可能導(dǎo)致車輛無法啟動。
而對于配置豐富、傳感器更多的車型,車窗不關(guān)時的額外耗電量可能會更高,每小時多消耗1安時到2安時都有可能。這就意味著同樣容量的電瓶,在車窗不關(guān)的情況下,電量消耗速度更快,車輛停放時間可能從一周縮短到一兩天甚至更短。
為了避免不必要的電量消耗,保護(hù)好電瓶,一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。每次停車熄火前,關(guān)閉好車窗、車門以及各種用電設(shè)備。這樣做不僅能節(jié)省能源、降低用車成本,還能延長電瓶等關(guān)鍵部件的使用壽命,讓后續(xù)駕駛體驗更加順暢、經(jīng)濟(jì)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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