單導(dǎo)向輪胎優(yōu)缺點(diǎn)是什么

單導(dǎo)向輪胎優(yōu)點(diǎn)不少。

先說說抓地力方面，它的接觸面積比普通通用紋路的輪胎大，能提供更強(qiáng)的抓地力，這可是大大提升了操控性。在日常駕駛中，不管是正常行駛還是遇到緊急變道等情況，強(qiáng)大的抓地力都能讓車輛更好地按照你的意圖行駛，駕駛起來更穩(wěn)當(dāng)。

再講講自動回中性，轉(zhuǎn)向的時(shí)候，安裝這種胎紋的輪胎會提供額外的回中力，這對駕駛員來說可是相當(dāng)友好。比如在過彎之后，車輛能更輕松地回到直線行駛狀態(tài)，讓駕駛操控變得更加輕松，減少駕駛疲勞。

單導(dǎo)向輪胎的排水性能也很出色。它的胎紋設(shè)計(jì)特殊，都是同一方向，而且特別加強(qiáng)了中央排水槽。當(dāng)車輛行經(jīng)濕地的時(shí)候，能快速把水排出去，即使在雨天或者積水路面，濕地性能也能跟非單導(dǎo)向輪胎相當(dāng)甚至更好，保障行駛安全。

還有能耗方面，它滾動阻力小，車輛行駛起來更輕松，在一定程度上能節(jié)省能耗，長期下來能幫你省不少油錢。并且單導(dǎo)向輪胎速度級別高，非常適合高速行駛，在高速上行駛時(shí)穩(wěn)定性有保障，讓你可以放心馳騁。另外，它外觀時(shí)尚，對于一些追求車輛美觀的朋友來說，也是個(gè)加分項(xiàng)。

單導(dǎo)向輪胎也有一些小缺點(diǎn)。由于它的胎紋是固定方向的，安裝的時(shí)候必須嚴(yán)格按照正確方向安裝，這對安裝師傅的技術(shù)有一定要求。而且在輪胎換位時(shí)，如果沒有不正常吃胎的情況，只須同一邊前后對調(diào)，不像普通輪胎換位那么靈活多樣。

不過這些小缺點(diǎn)在它眾多優(yōu)點(diǎn)面前，其實(shí)影響不算大。總體來說，單導(dǎo)向輪胎憑借其諸多優(yōu)勢，能為駕駛者帶來很棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）