制動系統的基本組成是什么

制動系統的基本組成包括制動器、制動液、制動助力器和制動控制系統。

制動器是核心組件，像剎車片、剎車盤、剎車鼓等。車輛要停下時，它通過車輪上的摩擦力來減速。

制動液很關鍵，踩剎車踏板時它被推到制動器中，增加剎車片與剎車盤接觸面積和摩擦力，得耐高溫、低壓縮性還得穩定。

制動助力器能增加制動力，利用引擎真空或液壓力，讓踩剎車踏板更輕松，減輕駕駛員負擔。

制動控制系統用于控制制動工作，有制動總泵、閥門、傳感器等。總泵產生制動液壓力，驅動制動液流動實現制動。閥門控制液壓流動，給不同車輪施加不同剎車力。傳感器檢測制動狀態，方便系統調整制動力。

此外，制動系統還包括制動踏板，這是駕駛員控制制動的主要裝置。制動管路把踏板力量傳到制動器。制動盤或制動鼓將制動力轉化為摩擦力讓車減速停車。制動片或制動鞋與制動盤或制動鼓摩擦實現減速停車。制動液是傳動介質傳遞踏板力量。制動系統控制裝置按駕駛員意圖控制制動器施加和釋放力度。

總之，制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器這 4 部分組成。供能裝置調節能量和改善傳能介質狀態。控制裝置產生制動動作和控制效果。傳動裝置把制動能量傳給制動器。制動器產生阻礙車輛運動的力，像輔助制動系統的緩速裝置。

傳統燃油車制動系統有制動踏板、主泵、子泵、真空增壓泵、油管、制動盤、手剎制動器、ABS 系統和與踏板相連的真空增壓泵。純電動汽車多使用電子制動系統，像博世的 iBooster，電子集成度高，用電機和傳感器代替真空泵設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）