金龍大客車有哪些常見故障

金龍大客車常見故障有很多。

進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出現(xiàn)問(wèn)題，得檢查這個(gè)傳感器。

水溫傳感器損壞，水溫顯示異常，要留意其工作狀況。

機(jī)油壓力傳感器損壞，機(jī)油壓力指示燈會(huì)有狀況，應(yīng)查看是否需更換。

OBD 插座端子接觸不良，診斷儀沒(méi)法讀取相關(guān)信息，要確保端子接觸良好。

氮氧傳感器電線束短路，OBD 故障燈會(huì)有情況，得檢查有無(wú)短路的地方。

后處理加熱繼電器盒損壞，OBD 故障燈亮，要檢查線束有無(wú)斷路。

尿素供給單元驅(qū)動(dòng)電路開路故障，OBD 故障燈亮，要檢查電路有無(wú)開路。

車速傳感器損壞，怠速不穩(wěn)，可連接儀器讀取車速信號(hào)，更換車速傳感器來(lái)排除故障。

起動(dòng)機(jī)故障可能發(fā)出“咯咯咯”聲，檢修時(shí)要檢查起動(dòng)機(jī)，若為起動(dòng)保護(hù)繼電器問(wèn)題，需更換合適型號(hào)的繼電器。

制動(dòng)燈工作不良可能是制動(dòng)燈繼電器損壞，要先檢查相關(guān)熔絲，再檢查制動(dòng)燈繼電器，若繼電器沒(méi)問(wèn)題，用試燈檢測(cè)配電板上的制動(dòng)燈繼電器座，測(cè)量相關(guān)端子的導(dǎo)通情況。還應(yīng)檢查制動(dòng)燈開關(guān)，注意導(dǎo)線有無(wú)氧化、虛接現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)軌壓過(guò)低可能是油箱油面低，可通過(guò)檢查油箱油量等來(lái)排查，清理油箱及相關(guān)部件可排除故障。

ABS 故障表現(xiàn)為警告燈異常，判斷 ABS 故障，要看點(diǎn)火開關(guān)打開后 ABS 警告燈是否正常，在寬闊平坦路上車速超過(guò) 30 公里/小時(shí)猛踩剎車有無(wú)制動(dòng)拖痕。提取故障碼可用專門診斷儀、PC 診斷或就車提取。修理 ABS 故障，要檢查各個(gè)部件，該換的換，該修的修。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能是火花塞壞等原因。

剎車系統(tǒng)故障燈亮，原因可能是剎車片磨損嚴(yán)重等。

輪胎氣壓故障燈亮，可能是某個(gè)輪胎氣壓不足或過(guò)高。

水溫報(bào)警燈亮，可能是水箱缺水等。

安全氣囊故障燈亮，可能是傳感器壞等。

轉(zhuǎn)向助力故障燈亮，也許是轉(zhuǎn)向助力泵壞等。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈亮，可能是傳感器或 ESP 模塊出毛病。

自動(dòng)駐車故障燈亮，可能是電子手剎或自動(dòng)駐車模塊故障。

陡坡緩降故障燈亮，或許是傳感器或陡坡緩降模塊有問(wèn)題。

車載診斷系統(tǒng)故障燈亮，可能是 OBD 接口或 ECU 模塊故障。

電池故障燈亮，可能是電池電量不足或老化。

機(jī)油壓力故障燈亮，或許是機(jī)油泵壞等。

車門未關(guān)提示燈亮，可能是某個(gè)車門或后備箱門沒(méi)關(guān)緊。

安全帶未系提示燈亮，是駕駛員或乘客沒(méi)系安全帶。

客車在燃油存量少時(shí)有停頓感，可能是油箱雜質(zhì)等原因。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)電氣故障，就會(huì)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 產(chǎn)生故障碼，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈也會(huì)相應(yīng)點(diǎn)亮，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 內(nèi)部的程序會(huì)有相應(yīng)的保護(hù)策略，比如限制發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速或限制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩等，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)爬坡無(wú)力。

燃油輸送管路和柴油濾芯堵塞，燃油泵的損壞，或是供油系統(tǒng)泄漏和泄壓保護(hù)閥異常泄壓，都會(huì)導(dǎo)致油壓偏低，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)噴油量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，車輛就會(huì)出現(xiàn)爬坡無(wú)力。

渦輪增壓器損壞或是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管壓力傳感器之前部分出現(xiàn)漏氣，進(jìn)氣歧管壓力傳感器檢測(cè)到的進(jìn)氣壓力偏低，也就是檢測(cè)到的進(jìn)氣量少，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)控制減少噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)不足。

總之，遇到故障燈亮，要及時(shí)檢查維修，確保客車安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）