福特新翼虎的操控性好不好

福特新翼虎的操控性非常好。

動力上，它的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大馬力提升至 245PS，扭矩范圍拓展，日常行駛輕松，油門漸進線性，2000 轉后動力提升明顯，急提速時 S 檔或換擋撥片更直接。

底盤偏舒適調校，四驅系統能 100%自動切換前后輪，16 毫秒快速調整扭矩分配，各種路況下動力分配出色。賽道測試中，側傾控制到位，重心轉移自然，動力響應佳，AT 變速箱能迅速降擋，駕駛參與感強。

方向盤能保留路面信息，指向快且精準，輕重設定合適。轉向調校緊繃，虛位小，有福特特有的手感。

駕駛輔助系統實用便捷，能掌控車輛。

在越野方面，雖是城市 SUV，通過角較低，最小離地間隙剛及格，但四驅系統在雪地等路況表現好。

配置上，有 ABS 防抱死系統等安全配置，還有感應式電動尾門等領先配置。搭載的 1.5L EcoBoost 渦輪增壓發動機，配合 6 速手自一體變速器，換擋平順。前麥弗遜獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，提供卓越操控和舒適性。

電子助力轉向系統讓駕駛輕松。科技配置方面，有 8 英寸觸控屏，支持導航等功能，SYNC 3 智能互聯系統支持語音識別和手勢操作，還有全景天窗等配置，提升駕駛樂趣和便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）