不同類型的火花塞積碳情況一樣嗎

不同類型的火花塞積碳情況是不一樣的。

這主要受多個(gè)因素影響。混合氣濃度要是偏高，火花塞就易積碳。

熱值選擇很關(guān)鍵，過高過低都不行，得和車輛匹配，買的時(shí)候可以咨詢專業(yè)人士。

長時(shí)間不換火花塞，電極間隙變大，積碳會(huì)更多，還影響點(diǎn)火、油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

不同車型的火花塞積碳情況有差別。像比亞迪跑 2.6 萬公里、現(xiàn)代勝達(dá)跑 5.1 萬公里、大眾途觀跑 10.8 萬公里，它們的積碳狀況都不同。同樣里程的福克斯和本田可能差不多。

不同公里數(shù)的大眾車，燃燒室積碳程度也不一樣。車型不同，比如別克 12 萬公里積碳多，本田 CRV 6 萬多公里積碳少。

貴的火花塞不一定積碳少，便宜的也不一定積碳多，這不是絕對的。

要解決火花塞積碳，一是更換火花塞，二是用燃油寶，直噴車加聚醚胺 PEA 配方的燃油寶能有效除積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)火花塞會(huì)積碳，使用中要定期保養(yǎng)，檢查火花塞情況，清理積碳，能提高燃油效率。

熱值不對會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火狀態(tài)，不同類型火花塞熱值不同。

汽車油耗升高、動(dòng)力不足、熱量過多超負(fù)荷，可能就有問題了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）