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    輪轂鍛造和鑄造有何不同

    2025-01-07 16:00:25 作者:資訊小編

    輪轂鍛造和鑄造有不少不同之處。

    先說(shuō)工藝,鑄造輪轂通常有重力鑄造和低壓鑄造兩種常見(jiàn)方式。重力鑄造就是把液體合金倒入模具,靠重力讓輪轂成型;低壓鑄造則是用低壓將液體合金壓進(jìn)鑄模,在恒定壓力下慢慢凝固。旋壓鑄造是在鑄造基礎(chǔ)上用旋壓機(jī)旋轉(zhuǎn)沖壓,使鋁合金分子更緊密,輪轂強(qiáng)度、韌性更強(qiáng)更輕。

    而鍛造輪轂是把金屬材料通過(guò)強(qiáng)力鍛壓成型,工藝更復(fù)雜。

    在成本方面,鑄造工藝簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低;鍛造工藝復(fù)雜,成本較高。

    重量也有差別,鍛造輪轂采用超強(qiáng)度鍛造,重量更輕,能減輕車(chē)輛簧下質(zhì)量,提升操控性能。

    風(fēng)格也不一樣,2 件式和 3 件式的鍛造輪轂常采用鉚釘或焊接成型。

    此外,用小金屬棒敲打輪轂,二者跳動(dòng)的回聲不同。

    還有就是結(jié)實(shí)程度,一般來(lái)說(shuō),鍛造輪轂的分子結(jié)構(gòu)更緊密,強(qiáng)度和韌性通常優(yōu)于鑄造輪轂。

    總之,鑄造輪轂工藝簡(jiǎn)單、成本低、造型多樣;鍛造輪轂強(qiáng)度高、重量輕、性能好,但價(jià)格貴。您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)選擇。

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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