發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因是什么
發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因主要有以下這些。
一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大,進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),氣門(mén)油封漏氣,這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足,從而產(chǎn)生缺缸。
二是噴油器方面的問(wèn)題,比如噴油器磨損會(huì)造成燃油霧化不良,增加或減少燃油量,甚至不噴油。對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板 ECU 出現(xiàn)問(wèn)題也可能導(dǎo)致缺缸。
三是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障,像火花塞腐蝕不跳火,高壓線(xiàn)圈損壞無(wú)法產(chǎn)生高壓電,高壓線(xiàn)圈繼電器損壞,還有 ECU 有故障導(dǎo)致高壓線(xiàn)圈不點(diǎn)火。
四是分電蓋的接觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g,會(huì)產(chǎn)生跳火跨接,造成空轉(zhuǎn)速度嚴(yán)重高低,功率下降嚴(yán)重。
五是點(diǎn)火線(xiàn)圈故障,這不僅會(huì)導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象,還往往會(huì)使配電蓋燒蝕嚴(yán)重,甚至出現(xiàn)掉電嚴(yán)重瞬間熄火滅車(chē)的情況。
六是缸線(xiàn)損耗,缸線(xiàn)出問(wèn)題會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,直接拆下分缸線(xiàn),插上火花塞,著車(chē)對(duì)比就能知道缸線(xiàn)是否正常工作。
七是噴油嘴針閥咬死,個(gè)別缸柱塞拉傷、咬死不供油,個(gè)別缸的出油閥工作不良或彈簧折斷,個(gè)別缸挺桿連及滾輪磨損嚴(yán)重或與泵體咬死,高壓油管破裂或堵塞,這些也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。
八是分電器蓋的觸點(diǎn)燒蝕,可能導(dǎo)致跳火跨接,通常在蓋上相對(duì)應(yīng)的柱頭之間,進(jìn)而導(dǎo)致怠速?lài)?yán)重忽高忽低,動(dòng)力下降嚴(yán)重。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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