汽車發動機怠速為什么過高

汽車發動機怠速過高可能是由以下原因造成的。

一是怠速開關不能閉合，這會影響到發動機的正常怠速控制。

二是怠速控制閥出現故障，需要清洗或更換，并進行基本設定。

三是進氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。

四是配氣相位錯誤，要檢查正時標記重新調整。

五是噴油器滴漏或堵塞，得清洗、檢查噴油量，有問題及時修復或更換。

六是排氣系統堵塞，可能得更換三效催化轉化器。

七是怠速工況時 EGR 閥開啟，要消除積炭或更換 EGR 閥。

八是節氣門體積碳過多，增加了節氣門開合阻力，導致發動機進氣量減少，ECU 為避免熄火會加大進氣量，提高怠速，可使用化油器清洗劑清洗積碳并匹配節氣門開度。

九是節氣門后端存在漏氣，比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，可用煙霧測漏儀查漏，然后處理損壞的密封墊和真空管。

十是發電機損壞，ECU 監測到發電機不發電會認為發動機轉速低從而提高怠速，可用萬用表測量發電機發電量，不在正常范圍就更換。另外，電瓶樁頭上的電流監測傳感器損壞也會導致怠速升高。

十一是節氣門本身以及怠速馬達損壞，影響節氣門開度或怠速調節，需更換節氣門體或怠速馬達。

總之，當汽車發動機出現怠速過高的情況，應及時采取相應的解決措施，比如調整或更換節氣門位置傳感器、清洗或更換怠速控制閥、查找并處理進氣管漏氣問題、重新調整配氣相位、檢查和處理噴油器問題、更換排氣系統部件、處理 EGR 閥、清洗節氣門積碳、處理節氣門后端漏氣、檢查和維修發電機、更換損壞的節氣門體或怠速馬達等，以保證發動機正常運行，降低油耗，減少機器磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）