如何調(diào)整火花塞的間隙

調(diào)整火花塞的間隙是確保發(fā)動機正常運行的重要操作。

首先要確定汽車火花塞間隙的標準值，一般在 0.6 到 1.3 毫米之間，不同車型可能有所差異，可通過車輛手冊獲取準確值。

調(diào)整的方法如下：一是清除氣缸蓋上火花塞周圍的雜物塵土，用專用套筒旋下火花塞，用細砂布清除電極周圍的積碳。二是利用塞尺，找到適合火花塞間隙的鐵片，比如間隙過大或過小不符合標準值時，把相應厚度的鐵片塞到火花塞間隙里，如果剛好塞得進，就表示火花塞間隙與鐵片厚度一致，否則換一個厚度的鐵皮再試，塞尺可多個鐵片疊加使用。從塞尺中找到標準值的鐵片，卡在火花塞中間，用鉗子壓至剛好卡住塞尺片，最后拿塞尺反復通過，能卡住即可。還可以用一字螺絲刀輕輕地撥動，如果間隙過大，讓側(cè)電極在木頭或者金屬上輕撞一下。也能用專用的量規(guī)、撥鉗調(diào)整旁電極。

調(diào)整過程中有幾個關鍵的注意事項：操作前發(fā)動機要冷卻，防止燙傷。保持環(huán)境清潔，避免雜質(zhì)進入。調(diào)整力度適中，不可過度彎曲或損壞電極。每次調(diào)整后仔細檢查間隙是否均勻。

使用火花塞間隙規(guī)調(diào)整，優(yōu)點是簡單直觀、成本低，但精度相對較低。用專用工具調(diào)整精度高、效果好，不過工具成本較高。

總之，正確調(diào)整火花塞間隙能讓汽車的動力性能和燃油經(jīng)濟性達到最佳，一定要按照標準和注意事項進行操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）