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    制動(dòng)跑偏的原因有哪些

    2024-12-25 21:13:04 作者:資訊小編

    制動(dòng)跑偏的原因有不少。

    首先是兩個(gè)前輪的制動(dòng)力不平衡,比如前輪碟剎時(shí),左右剎車盤變形,與剎車片接觸面平整度不達(dá)標(biāo),制動(dòng)時(shí)左右前輪制動(dòng)力就不一致,車會(huì)向制動(dòng)力大的一側(cè)偏移。

    還有干式制動(dòng)缸活塞卡死或制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷卡死,也會(huì)讓左右剎車片驅(qū)動(dòng)力不一樣,造成車輛跑偏。

    后輪制動(dòng)力不一致也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏,雖說(shuō)多數(shù)后輪是鼓式制動(dòng),微小差異影響不大,但大的差異就不行。

    輪胎磨損程度會(huì)有影響,磨損不同剎車時(shí)受力就不均。

    胎壓不均衡,兩側(cè)差異大,剎車時(shí)車輛也會(huì)偏向一側(cè)。

    剎車片磨損不一致,制動(dòng)時(shí)各車輪受力不均。

    某一制動(dòng)氣室膜片破裂、制動(dòng)分泵密封圈損壞,或者某一制動(dòng)氣室推桿變形或卡死,制動(dòng)分泵活塞卡塞、不靈活,還有某一制動(dòng)凸輪軸動(dòng)作不靈活、間隙調(diào)整臂損壞,都會(huì)造成制動(dòng)跑偏。

    制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)蹄摩擦不靈活,兩側(cè)車輪的制動(dòng)力不均衡,兩側(cè)車輪與地面的附著力不同,兩側(cè)制動(dòng)鼓與摩擦片間隙不一致、有油污,左右蹄片材質(zhì)、尺寸大小、磨損程度、接觸狀況不一致,兩側(cè)車輪氣壓不一致,制動(dòng)分泵活塞活動(dòng)受阻,制動(dòng)器底板變形,制動(dòng)鼓失圓,鋼板彈簧螺栓松動(dòng),這些也都是原因。

    改進(jìn)措施呢,要檢查后輪制動(dòng)力差異,大的話及時(shí)修復(fù)。轉(zhuǎn)向節(jié)上的節(jié)臂處球頭銷位置下移,增加前鋼板彈簧的剛度。按照制造商建議的標(biāo)準(zhǔn)胎壓給輪胎充氣。檢查各剎車片磨損情況,該換就換。定期查看輪胎花紋深度,必要就換新輪胎。還可以在下支臂處打孔,插鋼管套扣,讓剎車卡鉗受力更均衡。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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