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    ESP的工作原理是怎樣的

    2024-12-24 03:51:02 作者:整理于互聯網

    ESP 的工作原理是這樣的。

    在汽車行駛中,方向盤轉角傳感器監測駕駛者轉彎方向與角度,車速傳感器監測車速、節氣門開度,制動主缸壓力傳感器監測制動力,側向加速度傳感器和橫擺角速度傳感器監測汽車的橫擺和側傾速度。

    ECU 根據這些信息,計算判斷汽車正常安全行駛和駕駛者操縱意圖的差距。

    要是實際行駛軌跡跟期望的有偏差,ESP 系統會自動控制對某個車輪施加制動,修正過度轉向或不足轉向,避免汽車打滑、抱死等,保證行駛安全。

    如果單獨制動一個車輪不夠穩定車輛,ESP 會降低發動機扭矩輸出或制動其他車輪。比如車輛轉彎時有甩尾趨勢,ESP 會對右后車輪制動防止甩尾。

    ESP 包括剎車分配力系統、防抱死剎車系統、循跡控制系統、車輛動態控制系統等。它能通過控制單元單獨控制每個車輪,防止車輛旋轉、轉向不足或過度。還能通過傳感器信號,比如車輪轉速、轉向角度、側傾角等,進行計算來精確控制車輛。

    ESP 會自動調整制動力分配,讓每個車輪制動力均勻,防止失控。同時也能自動調整發動機輸出轉矩,控制汽車行駛速度。

    在車輛行駛時,ESP 能產生繞質心轉動的旋轉力矩,代替駕駛員調整行駛方向,提高操控性和安全性。

    總之,ESP 就是通過各種傳感器收集信息,由 ECU 計算處理,然后控制車輪制動和發動機輸出,保障汽車穩定安全行駛。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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