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    如何測量瑞虎3的點火線圈

    2024-12-24 02:33:28 作者:資訊小編

    測量瑞虎 3 的點火線圈可以通過以下方法。

    啟動發(fā)動機時,用指針萬用表電壓擋測試初級冷端,看有無 12v 到 0v 的跳變。

    次級有高壓產生的話,接上火花塞會跳火,沒火花可能是點火線圈損壞。

    內藏點火驅動模塊的,若發(fā)動機電腦送到控制端的 0v - 5v 跳變脈沖、接地線、供電都正常但沒火花,說明點火線圈總成損壞。

    拆下檢測,初級阻值 0.5~1.2Ω,次級阻值 1kΩ~6KΩ。含高壓防誤跳火二極管的用指針表 10k 擋位單向導通。

    有些點火線圈次級有斷路但裝車正常,是高壓越過短路間隙,仍能使用。

    拆下跳火試驗,用大功率三級管,發(fā)射機接地,基極接 30 - 50Ω間歇碰觸 12v 正極,次級應跳火。

    觀察跳火間隙,電壓高跳火間距大,火花粗跳火電流大,要火花粗、火焰亮白、爆鳴清脆響亮。

    還能用解碼器讀取故障碼,知道哪個氣缸的點火線圈故障。

    外觀上,若點火線圈溢膠、鼓包、爆裂、外殼生銹、高壓端生銹、外部或內部燒蝕,要更換。

    替換法也可行,發(fā)動機啟動著,依次拔掉點火線圈插頭,發(fā)動機抖動加劇說明好的,沒變化說明損壞。

    萬用表檢測時,啟動發(fā)動機,汽車儀表盤報發(fā)動機故障,逆向排除。

    3PIN 或 4PIN 插頭,+B 電源約為+12V,IGT 是脈沖信號。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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