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    發動機冒黑煙是什么情況

    2024-10-07 12:25:43 作者:資訊小編

    發動機冒黑煙可能由多種原因導致,以下為您詳細介紹并提供相應的解決辦法:

    空氣濾清器過臟,引起進氣堵塞造成混合氣過濃,會表現出踩油門無力、進氣噪音大、發動機聲音發悶等。解決辦法是更換空氣濾清器。

    進氣門上殘留大量積碳、燃油不能正常進入燃燒室、進氣門卡滯,多表現為早上冷啟動時著車遲緩、反復,有明顯氣門響聲,著車后怠速抖動、發動機無力等。需對進氣系統進行常規清洗,特別是進氣門組件。

    進氣管道有漏氣,造成進氣量不足,節氣門起始開度失偏,會在發動機處聽到漏氣聲、怠速居高不下、下降緩慢、規律性抖動、加速時有熄火跡象等。要檢修發動機進氣管道上漏氣處,并對節氣門進行定期清洗保養。

    排氣系統堵塞造成進氣不足、燃燒不充分、混合氣過濃,表現為油門重、排氣噪音大、急加速時甚至會熄火、排氣發悶、發動機轉速上升慢。需檢修排氣系統,清洗三元催化,必要時更換三元催化。

    空氣流量計過臟、接觸不良或損壞等引起配油量失準造成混合氣過濃,會使油耗短時間內突然增大,加速有力或無力,故障燈亮起或熄滅。要查看空氣流量計或進氣壓力傳感器接頭,清潔部件或更換。

    噴油嘴卡滯處于長開狀態,造成混合氣過濃,發動機伴有不規律抖動,油耗增大,加速遲緩,尾氣排放汽油味較濃。應對噴油嘴進行清洗或更換。

    火花塞點火能量缺失,時有斷缸現象,表現為發動機抖動伴有放炮聲,高、中、低速有節奏抖動,有黑煙不規律排出,加速無力,動力下降快。應檢查火花塞、點火線圈等并酌情更換。

    油泵或油壓調節閥損壞,壓力增大,供油量增多,造成混合氣過濃,表現為冷啟動慢,難著車,動力無過多損耗但油耗增大。要更換汽油濾清器,檢修汽油泵。

    空氣濾清器堵塞,對空氣流的阻力增大,造成進氣量不足。應清洗空氣濾清器。

    中冷器臟污,將使增壓空氣溫度大大增加,造成進氣壓力不足。需清洗中冷器散熱片。

    噴油器損壞,如漏油、散射或噴射壓力不足,均造成不完全燃燒或后燃燒而冒黑煙。要調較噴油器。

    供油提前角不準確,噴油太遲,使部分燃油在排氣管中燃燒,從而導致冒黑煙。可用毛細管油面指示儀檢查和調整法檢查和調整供油提前角。

    排氣總管或消音器故障,要清洗排氣總管與消音器,更換已損壞零件。

    氣門間隙不符合規定要求,氣門密封不良,導致排氣門漏氣。利用逐缸調整法或簡易調整法進行檢查校驗和氣門間隙調整。

    氧傳感器故障不能準確監測排氣中的氧含量,導致燃油噴射控制失常。應及時更換氧傳感器。

    總之,發動機冒黑煙的原因多樣,需要仔細排查,找準原因后采取有效解決辦法,保證發動機正常運轉。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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