紅旗h9對比奔馳e級所有數據怎么樣？

紅旗 H9 對比奔馳 E 級，以下是它們在各方面的數據對比： 外觀方面， 紅旗 H9 設計莊重又不失華麗，采用家族式設計語言，氣場強大。造型更顯年輕，沿用“高山飛瀑，中流砥柱”格柵，“行政版”和“型動版”中網不同。燈光方面，有“夢想之翼”LED 示廓燈和“旗幟之翼”側身迎賓光毯，儀式感強。側面造型體現“昂首挺胸、旌旗飄揚”腰身，縱向側旗標寓意好。車尾部分，“北斗之翼”OLED 尾燈組有多種表現形式。 奔馳 E 級注重線條流暢和動感，多邊形前臉與流線型車身展現優雅運動特質。沿用經典橫向輻條中網和花生燈設計，側面腰線營造車頭俯沖姿態。車尾飽滿，三叉星輝元素融入尾燈，造型極簡。 內飾方面， 紅旗 H9 內飾奢華，用料考究，座椅有多種按摩及舒適調節功能。采用雙連屏設計，搭載旗偲車機系統等功能。方向盤為運動平底設計，有仿碳纖維紋理，把持手感好。前排有 40W 手機無線充電，主駕駛調節功能豐富。 奔馳 E 級內飾注重舒適感和人機交互性，設計簡約大氣，功能區域布局合理。借鑒了奔馳 EQS 的設計風格，采用一體式懸浮臺面，搭載 Hyperscreen 超聯屏和 MBUX 智能人際交互系統等。主副駕駛座椅調節和功能配置上，兩者各有特點。 空間方面， 紅旗 H9 乘坐空間寬敞，尤其是后排乘客腿部和頭部空間充足。四驅版車型提供后排兩張獨立座椅，中間扶手有后排操作屏幕，可控制座椅調節，還能選裝小桌板和無極調光側玻璃，配置堪比飛機頭等艙。 奔馳 E 級以較大車身為基礎，為乘客提供寬敞空間，后排舒適性和乘坐體驗良好。但后排為 5 座車連排沙發布局，中間地板傳動軸凸起，影響中間乘坐。 動力方面， 紅旗 H9 全系提供 2.0T+48V 輕混和 3.0T 兩款動力，3.0T 發動機最大功率 248kW，峰值扭矩 445N·m，匹配采埃孚 8AT 自動變速器，加速表現出色。 奔馳 E 級搭載 2.0T 到 3.0T 多種動力選擇，以 2.0T 為例，最大功率 190kW，峰值扭矩 400N·m，匹配 9AT 自動變速器，驅動形式為前置后驅。 底盤懸架上， 紅旗 H9 采用前雙叉臂，后梯形連桿獨立懸架，具備雙腔空氣減震器，支持懸架軟硬和高低調節。 奔馳 E 級前后均為多連桿獨立懸架，更偏向公路行駛舒適性。 配置方面， 紅旗 H9 提供全景天窗、自動泊車、Lane Keep Assist 等高科技配置。 奔馳 E 級擁有自適應巡航、自動緊急制動、無線充電等。 在安全方面， 紅旗 H9 采用 9H 安全車身設計，配置多個安全氣囊和 L2 級輔助技術。 奔馳 E 級搭載先進駕駛輔助系統和碰撞防護技術。 綜合來看，紅旗 H9 在空間和配置上有優勢，價格相對親民。奔馳 E 級在品牌影響力和內飾實用性方面表現出色。消費者可根據個人需求和預算選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）