8月新能源乘用車銷量102.5萬輛 市場滲透率近54%

　　【太平洋汽車 行業頻道】日前，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會公布了最新零售銷量數據。數據顯示，8月份國內狹義乘用車市場零售銷量達190.7萬輛，同比下降0.9%，環比增長10.9%；而今年1-8月份累計銷量1346.5萬輛，同比增長1.8%。

　　其中新能源乘用車8月份零銷量達102.5萬輛，同比增長42.9%，環比增長16.7%，市場滲透率再創歷史新高，接近54%，環比上月增長3個百分點，較去年同期37.3%的滲透率提升16.7個百分點。而今年1-8月新能源乘用車累計銷量600.9萬輛，同比增長35.1%，市場滲透率達到44.6%，相比去年整體36%滲透率增長超8個百分點。

源自【崔東樹】

　　值得一提的是，8月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率高達75.9%；豪華車中的新能源車滲透率33.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有8%。這也是主流合資品牌銷量下滑的重要原因，傳統燃油車賣不動，而新能源車領域由于進展緩慢和市場反應滯后，產品難以形成較強的市場競爭力，市場份額逐漸被自主品牌蠶食。

　　在8月新能源零售結構中，純電動汽車銷量依然占比較大，達到57%，零售銷量達到58.2萬輛，同比增長18%，環比增21%；而狹義插混占比32%，零銷量33.1萬輛，同比增長98%，環比增長22%；增程式占比11%，零售量11.3萬輛、同比增長94%，環比下降9%。

　　作為對比，2023年全年新能源批發結構中，純電動占比67%、狹義插混占比25%、增程式占比9%。通過數據來看，插混車型銷量占比上升明顯，增程車型銷量占比也是正增長，而純電車型銷量占比下降了10個百分點。

　　根據乘聯分會秘書長崔東樹認為，接下來4個月，國內新能源乘用車零售銷量都會保持單月滲透率超燃油車的態勢發展，今年我國單月新能源乘用車市場滲透率或將突破55%。這也意味著此前制定的2035年新能源汽車超過50%的目標，有望提前10年完成。（文：太平洋汽車 吳啟星）