剎車制動的工作原理,剎車制動方式有幾種

制動，又名“剎車”。它是讓運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械停止或減速的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上裝設(shè)與之適配的閘瓦、帶或盤，通過外力使其產(chǎn)生制動力矩。

鼓式剎車

在車輪轂內(nèi)裝設(shè)兩個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使其與輪鼓內(nèi)面接觸產(chǎn)生摩擦。簡單來說，鼓式剎車就是借助剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓，從而產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)速降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，腳的施力會推動剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油向前推，并在油路中形成壓力。壓力通過剎車油傳遞到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦，并產(chǎn)生足夠的摩擦力來降低車輪的轉(zhuǎn)速，達到剎車的目的

優(yōu)點

1. 具有自動剎緊的功能，可使用較低的油壓，或采用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓。2. 手剎車機構(gòu)易于安裝。部分后輪裝備盤式剎車的車型，會在剎車盤中心位置裝設(shè)鼓式剎車的手剎車機構(gòu)。

3. 零件加工和組裝較為簡單，制造成本相對低廉。

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