理想汽車大刀闊斧改革內部架構，銷售部門整合助力市場競爭力提升

理想汽車最近對其組織架構進行了重大調整，特別是在零售和交付部門上。從2024年4月初開始，理想汽車啟動了矩陣型組織升級2.0版本，包括品牌部、產品部、商業部、戰略部、供應鏈等多個部門都進行了調整，涉及500余人。最受關注的是，理想汽車將零售部門和交付總部的職能合并為銷售部門。

此前，理想汽車的零售部門主要負責車輛銷售，而交付部門則負責與客戶進行車輛交貨相關的流程。但由于兩個部門的業績考核指標不同，導致在實際操作中存在一些摩擦。例如，零售部門的業績考核主要基于銷售量，而交付部門的考核則基于交付量。如果客戶選擇在某個月份下訂單以便獲得更多的優惠政策或補貼，但實際提車時間卻推遲到次月，這將直接影響當月的交付率。為了保持高交付率，交付部門有時會建議客戶退掉原訂單，在計劃提車的月份重新下單，這種做法不僅影響了零售部門的業績，也降低了客戶的滿意度。

通過將零售和交付部門合并，理想汽車期望能夠消除這些內部矛盾，實現資源的最優配置和流程的高效運作。這種結構上的調整，有助于公司更好地應對市場的快速變化，同時提升客戶服務的質量與效率。此外，理想汽車的這一改革舉措，也反映出公司在面對激烈的市場競爭和不斷變化的消費需求時，不斷自我革新的決心。

據報道，理想汽車2024年5月的交付量達到35020輛，同比增長23.8%。截至2024年5月31日，理想汽車累計交付量已達774571輛。這一調整可能有助于理想汽車實現更大的銷量增長和市場競爭力。

此次組織架構的優化，不僅是對內部管理挑戰的積極回應，也是理想汽車持續創新、追求卓越的體現。業界普遍預計，這種變革將為理想汽車帶來更加順暢的業務運作模式和更高效的市場反應能力。

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