日產汽車宣布停止投資內燃機，全面轉向電動汽車

豐田、馬自達和斯巴魯最近宣布，它們將聯手開發下一代內燃機。然而，另一家日本汽車制造商卻采取了截然不同的做法，決定完全停止對汽油和柴油動力的開發。日產表示，它幾乎不再在新的內燃機技術上投入資金。

從傳統動力汽車到純電動車型的過渡將通過日產e-Power 技術實現。這是一種非常規的混合動力裝置，其中內燃機充當發電機為電池充電。它不驅動車輪，因此它類似增程動力。

為了最大限度地提高這些混合動力汽車的燃油經濟性，日產希望將內燃機的熱效率提高到50%。該公司多年來一直在研究這項技術，并于2021年初宣布，e-Power原型機在測試中實現了這一里程碑。值得注意的是，比亞迪已經實現了發動機熱效率46.06%.

日產不再投入大量資金研發全新發動機，但這并不意味著一夜之間就能轉向純電動汽車產品線。貝利指出，世界上某些地區的排放法規仍很寬，例如非洲，歐 2 汽車仍然合法。日產將根據地區要求調整其產品組合，因此內燃機汽車的淘汰將是漸進的。目前的發動機可能會進行更新，以滿足更嚴格的法規。

豐田、馬自達和斯巴魯認為，使用新型碳中性燃料可以拯救內燃機。豐田汽車制造商正在研發三款直列四缸發動機，而馬自達品牌則成立了專門的轉子發動機團隊。至于斯巴魯，它正在準備一種基于其標志性的水平對置發動機的新型混合動力裝置。本田希望最早在 2040 年實現純電動汽車化。

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