傳祺ga3是什么級(jí)別的轎車；傳祺1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是哪的技術(shù)

【太平洋汽車網(wǎng)】傳祺GA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是什么級(jí)別的轎車

傳祺GA3是傳祺旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2620毫米，長(zhǎng)寬高分別是4570毫米，1790毫米，1490毫米，傳祺GA3是一款四門五座三廂轎車。傳祺GA3全系都使用了一款1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳祺GA3的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為153牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱或5速手動(dòng)變速箱。

at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

傳祺GA3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

傳祺1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是哪的技術(shù)

傳祺的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，傳祺并沒有使用別人的技術(shù)，這款1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)在很多傳祺旗下的車型上都是可以見到的。傳祺旗下有很多suv車型會(huì)使用1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，例如傳祺的gs4。

傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款緊湊型suv，這款車的軸距為2680毫米，長(zhǎng)寬高分別是4545毫米，1856毫米，1668毫米。

傳祺GS4的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kw，最大扭矩為265牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dcvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱，6at變速箱，6速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱的車型是傳祺GS4 coupe。

雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

傳祺GS4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）