瑞虎8

如題主想要了解的“瑞虎8plus和瑞虎8的區(qū)別是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 瑞虎8plus和瑞虎8的區(qū)別是：1、變速箱不同：瑞虎8plus的變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速；瑞虎8的變速箱為6擋手動(dòng)。2、長(zhǎng)和高不同：瑞虎8plus的長(zhǎng)和高分別為4722mm、1745mm；瑞虎8的長(zhǎng)和高分別為4700mm、1746mm。3、車(chē)重不同：瑞虎8plus的車(chē)重為1554kg；瑞虎8的車(chē)重為1509kg。瑞虎8plus和瑞虎8的生產(chǎn)廠商都為奇瑞汽車(chē)，級(jí)別為中型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)都為1.5TL4，進(jìn)氣形式都為渦輪增壓。

小編就關(guān)于“瑞虎8和瑞虎8plus區(qū)別有什么？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 瑞虎8和瑞虎8plus區(qū)別有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：瑞虎8發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4；瑞虎8plus發(fā)動(dòng)機(jī)為126kW（1.5L渦輪增壓+電動(dòng)機(jī)）。2、長(zhǎng)和高不同：瑞虎8長(zhǎng)和高分別為4700mm、1746mm；瑞虎8plus長(zhǎng)和高分別為4722mm、1745mm。3、變速箱不同：瑞虎8變速箱為6擋手動(dòng)；瑞虎8plus變速箱為CVT。4、最大扭矩不同：瑞虎8最大扭矩為230nm；瑞虎8plus最大扭矩為250nm。

瑞虎8和瑞虎7出自同一個(gè)部門(mén)，但風(fēng)格不同。瑞虎7前臉的設(shè)計(jì)比較激進(jìn)。三段式中網(wǎng)采用滿(mǎn)天的設(shè)計(jì)，底部使用銀匾作為點(diǎn)綴。瑞虎8的虎形前臉大方穩(wěn)重，大面積的黑色中網(wǎng)點(diǎn)綴著兩條筆直的鍍鉻條，極具視覺(jué)沖擊力。 瑞虎7的側(cè)面造型非常動(dòng)感，車(chē)身腰線(xiàn)略微上揚(yáng)，下方一條鍍鉻條與之呼應(yīng)，看起來(lái)自然流暢，而瑞虎8的側(cè)面依然大氣，車(chē)輛上方的鍍鉻條向后貫穿D柱。腰線(xiàn)從車(chē)頭一直延伸到車(chē)尾，結(jié)構(gòu)感很強(qiáng)。 瑞虎7的尾部經(jīng)過(guò)精心打磨，簡(jiǎn)潔的線(xiàn)條勾勒出豐富的層次感。瑞虎8的尾部在尾燈上下了很大功夫，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，辨識(shí)度很高。另外，下蜂窩格柵和銀色飾條的搭配，讓尾部看起來(lái)很寬。

瑞虎7的中控布局干凈利落，貫穿左右兩側(cè)的真皮裝飾條可謂畫(huà)龍點(diǎn)睛，而瑞虎8則采用非對(duì)稱(chēng)布局，采用大面積的金屬拉絲裝飾板，提升整體質(zhì)感。兩車(chē)的方向盤(pán)樣式完全不同。瑞虎7的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，整體車(chē)身更堅(jiān)固，而瑞虎8會(huì)顯得更厚實(shí)。 兩款車(chē)的中控屏幕都是9英寸，瑞虎8的清晰度略好。而且瑞虎8的屏幕與出風(fēng)口相連，視覺(jué)效果會(huì)更寬。 儀表方面，瑞虎7采用半液晶儀表盤(pán)，讀取信息更直觀，瑞虎8采用全液晶儀表，更高端、更時(shí)尚、更科學(xué)。

一個(gè)175cm的男人坐在瑞虎7的駕駛位。調(diào)整坐姿后，頭部還有一拳的空間，完全不用擔(dān)心瑞虎7前排空間小，而瑞虎7后排適中，不太大也不太小。頭部還是有出拳的空間的，腿部也挺充裕，不過(guò)這樣的后排表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。 172cm的駕駛員在瑞虎8的前排，座椅全部調(diào)整到舒適的位置，頭部空間也是打孔的。但此時(shí)座椅并沒(méi)有放到最低位置，瑞虎8的后排座椅角度可以調(diào)整到半躺狀態(tài)。而且后排的頭部空間很寬敞，一點(diǎn)也不會(huì)絕對(duì)壓抑。

新款瑞虎8與老款相比，外觀尺寸沒(méi)有明顯變化。不過(guò)新車(chē)在設(shè)計(jì)上有更多時(shí)尚的細(xì)節(jié)，更適合年輕人。圓潤(rùn)的前臉采用貫穿式鍍鉻飾條連接兩側(cè)大燈，階梯式的設(shè)計(jì)層次分明，力量感也很足。在老款車(chē)型整體結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上，約伯對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，比如運(yùn)動(dòng)范的下進(jìn)氣格柵，這是整車(chē)最大的亮點(diǎn)。靈感來(lái)源于殲20戰(zhàn)機(jī)的DSI進(jìn)氣口，頗具運(yùn)動(dòng)感。 車(chē)尾，瑞虎8的熏黑尾窗和貫穿式尾燈，再加上下方的雙邊排氣，都很可圈可點(diǎn)，提升了運(yùn)動(dòng)感，而約伯的尾部設(shè)計(jì)得更加飽滿(mǎn)。后保險(xiǎn)杠采用前移式設(shè)計(jì)理念的寬體設(shè)計(jì)包圍，降低了視覺(jué)重心，與前臉相呼應(yīng)。

相比老款設(shè)計(jì)，瑞虎8的內(nèi)飾更加年輕化，整體設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔。仿木紋裝飾板看起來(lái)很有質(zhì)感，全液晶儀表和懸浮式中控大屏都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感，而約伯依然延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)布局。整體設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，中控更有層次，以實(shí)用為主，整體視覺(jué)不如瑞虎8。 瑞虎8的三輻方向盤(pán)精致運(yùn)動(dòng)，多功能按鍵布局合理。約伯也是三輻方向盤(pán)，表面覆蓋皮革。 瑞虎8配備了12.3英寸全液晶儀表，顯示內(nèi)容豐富，效果細(xì)膩，操作簡(jiǎn)便。約伯用的是7寸3D動(dòng)態(tài)組合儀表，還擁有多功能顯示模式，科技感和交互體驗(yàn)還不錯(cuò)。

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入瑞虎8駕駛位，將座椅調(diào)至最低位置，調(diào)整坐姿。前排頭部空間超過(guò)一拳兩指，讓他表現(xiàn)出色。他保持前座不變，進(jìn)入后排，后排的恐怖空間依然表現(xiàn)不錯(cuò)。一拳兩指的空間，他的腿還剩下兩拳。整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 一位身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入約伯。同樣的前提下，前排頭部空間是四指，后排頭部表現(xiàn)和前排一樣，也是四指，腿部空間有兩拳。相比之下，瑞虎8會(huì)好一些。

瑞虎8搭載1.6T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，匹配7速雙離合變速箱。約伯搭載1.8T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩285Nm，匹配6速手自一體變速箱。瑞虎8在數(shù)據(jù)上更勝一籌，另外兩款車(chē)有多種駕駛模式可供選擇。 瑞虎8為前驅(qū)，前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸架，而約伯為時(shí)驅(qū)，懸架配置與瑞虎8相同。

首先啟動(dòng)車(chē)輛，然后按一下方向盤(pán)上的“SET”鍵，再按一下右側(cè)的“SEL”鍵，最后再按下取消鍵即可消除保養(yǎng)指示燈。保養(yǎng)指示燈指的是當(dāng)車(chē)輛需要進(jìn)行保養(yǎng)的時(shí)候，行車(chē)系統(tǒng)會(huì)以亮燈的方式提示駕駛者的一種指示燈。汽車(chē)保養(yǎng)，也就做汽車(chē)維護(hù)，指的是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行定期的檢查、清潔、潤(rùn)滑、補(bǔ)給等工作。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)的主要目的是保持汽車(chē)的干凈整潔，消除汽車(chē)的安全隱患，預(yù)防故障的發(fā)生，從而提高駕駛的安全性。目前主要的汽車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行的保養(yǎng)和維護(hù)。保養(yǎng)一般有小保養(yǎng)和大保養(yǎng)，如果是新車(chē)行駛不久，進(jìn)行小保養(yǎng)即可。

車(chē)輛需要通電，使用多功能方向盤(pán)的功能按鍵，調(diào)節(jié)出儀表盤(pán)上面行車(chē)信息菜單，選擇進(jìn)入行車(chē)信息設(shè)置，找到保養(yǎng)里程，再次按下多功能方向盤(pán)上功能按鍵，保持五秒鐘以上時(shí)間，保養(yǎng)扳手將會(huì)被消除。瑞虎8車(chē)型保養(yǎng)扳手亮起證明機(jī)動(dòng)車(chē)輛的保養(yǎng)公里數(shù)已經(jīng)到達(dá)，需要機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T將機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛到品牌的售后，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛在保養(yǎng)之后，保養(yǎng)燈會(huì)被消除，如果此時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T并不想對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，可以手動(dòng)消除車(chē)輛的保養(yǎng)指示燈。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛啟動(dòng)，按下方向盤(pán)上的set按鍵，等待兩秒鐘之后松開(kāi)再次按下，然后按下取消按鍵，完成車(chē)輛保養(yǎng)扳手消除，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保養(yǎng)扳手在車(chē)輛行駛5000公里的時(shí)候會(huì)亮起，提示為機(jī)動(dòng)車(chē)輛做保養(yǎng)。那保養(yǎng)燈亮起時(shí)，說(shuō)明機(jī)動(dòng)車(chē)輛已經(jīng)到了需要保養(yǎng)的周期，需要對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的機(jī)油和機(jī)油濾清器進(jìn)行保養(yǎng)，同時(shí)需要檢查機(jī)動(dòng)車(chē)輛的易損零部件，檢查時(shí)如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，需要及時(shí)的進(jìn)行更換，避免在車(chē)輛行駛的過(guò)程中引起故障，機(jī)動(dòng)車(chē)輛保養(yǎng)燈在保養(yǎng)后會(huì)消除。

Tux70整體內(nèi)飾風(fēng)格沉穩(wěn)典雅，內(nèi)飾用料高檔，基本都是真皮和軟搪塑工藝，而瑞虎8的風(fēng)格則比較年輕化，大面積的拉絲金屬飾條裝飾。至于方向盤(pán)，X70是真皮的，瑞虎8是塑料的。 兩車(chē)座椅均為仿皮材質(zhì)，實(shí)際乘坐舒適性相差不大，但捷途X70增加了座椅加熱功能。 兩款車(chē)型常規(guī)后備箱容積差別不大，兩三排座椅可以完全放倒。不過(guò)X70后備箱的空間拓展更好，蓋板下的儲(chǔ)物空間更大。如果是6座車(chē)型，第二排空間會(huì)更好。 兩款車(chē)型使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同的是，捷途X70的8AT變速箱在動(dòng)力傳遞的穩(wěn)定性和平順性上要優(yōu)于瑞虎8的雙離合變速箱。 相比之下，捷途X70無(wú)論是車(chē)身尺寸、車(chē)輛配置還是車(chē)內(nèi)空間都比瑞虎8好很多。在同等價(jià)格條件下，捷途X70的性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于瑞虎8。

瑞虎8的變化雖然是在老款的基礎(chǔ)上，但是通過(guò)流行元素的融入，整車(chē)變得更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化，包括通過(guò)鍍鉻中網(wǎng)、矩陣式霧燈以及貫穿式尾燈，營(yíng)造出良好的細(xì)節(jié)感，然后也不顯得臃腫。相比前者，哈弗H6在外觀上可以說(shuō)是中規(guī)中矩，沒(méi)有特別的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，整體比例還不錯(cuò)。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩款車(chē)各有取舍。瑞虎8采用了類(lèi)似路虎風(fēng)格的簡(jiǎn)潔中控布局，各項(xiàng)功能以觸控為主。觸摸屏很有誠(chéng)意，而哈弗H6采用了偏向駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計(jì)，再加上空調(diào)區(qū)的實(shí)體按鍵，在人性化方面自然更有優(yōu)勢(shì)。 動(dòng)力方面，瑞虎8采用1.6T渦輪增壓，最大馬力197Ps，而搭載1.5T渦輪增壓的哈弗H6最大馬力169Ps，在數(shù)據(jù)上略遜于前者。雖然變速箱和7速雙離合一樣，但是擋把的設(shè)計(jì)顯然更先進(jìn)。

作為一款改款小車(chē)型，新款瑞虎8在外觀設(shè)計(jì)上變化不大。小的調(diào)整是中網(wǎng)車(chē)型改為大顆粒點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，日間行車(chē)燈改為四點(diǎn)式燈組，外觀更加精致，前臉?lè)浅Ｓ泄粜浴４笸珼60前臉采用智慧匯聚四面八方的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配纖細(xì)的大燈造型和猙獰的獠牙狀日間行車(chē)燈。時(shí)尚有很強(qiáng)的沖擊力。 瑞虎8尾部整體造型方正，穩(wěn)重的風(fēng)格更符合中型SUV的定位。燈組由紅色裝飾條連接。中間部分雖然不能點(diǎn)亮，但營(yíng)造出貫穿尾燈的效果，為適中的尾部增添了一絲時(shí)尚感。餓了么D60車(chē)尾采用了扎實(shí)連貫的尾燈，夜晚的燈光效果特別好看。

全新瑞虎8內(nèi)飾是一個(gè)亮點(diǎn)，顛覆了老款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，改成了現(xiàn)在的全新風(fēng)格。平盤(pán)方向盤(pán)配液晶儀表，符合主流趨勢(shì)。懸浮式中控搭配緊湊的電子換擋桿，科技感比以前更強(qiáng)。大同D60的內(nèi)飾起步較高，設(shè)計(jì)風(fēng)格更具前瞻性，尤其是位于保險(xiǎn)杠前方的觸摸區(qū)域。類(lèi)似新能源汽車(chē)的大屏是行業(yè)內(nèi)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。 瑞虎8儀表采用兩側(cè)7寸彩色液晶面板，分區(qū)清晰，讀數(shù)簡(jiǎn)潔。D60中間也采用了7寸彩色液晶面板，但是兩側(cè)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速表都是免提的。幸運(yùn)的是，液晶面板可以顯示更多的圖片。此外，兩款高配車(chē)型都配備了全液晶儀表盤(pán)。

動(dòng)力方面，瑞虎8和大通D60的發(fā)動(dòng)機(jī)從淵源上來(lái)說(shuō)不可能陌生。瑞虎8搭載的是奇瑞品牌第三代ACTECO 1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，而D60使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了該品牌的MPV G50上。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 不過(guò)從參數(shù)上來(lái)看，瑞虎8會(huì)更好。其實(shí)D60的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)本身就處于主流水平，但是瑞虎8的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)亮眼的數(shù)據(jù)是無(wú)法和同級(jí)別的其他車(chē)型抗衡的。但是詳細(xì)研究動(dòng)力水平不能只局限于參數(shù)，它們各自的加速能力和動(dòng)力輸出的線(xiàn)性度都與變速箱的好壞息息相關(guān)，不如實(shí)際體驗(yàn)一下。

風(fēng)光580Pro采用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巴比倫式的進(jìn)氣格柵非常醒目，車(chē)身側(cè)面的造型非常流暢，給人很大的視覺(jué)效果。瑞虎8的車(chē)頭采用了較為復(fù)雜的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大量的鍍鉻裝飾條規(guī)則排列，能夠給人帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊。 馮光580Pro的前臉延展性更強(qiáng)，看起來(lái)更時(shí)尚，而瑞虎8前臉的設(shè)計(jì)無(wú)疑能比580Pro的中網(wǎng)帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。 兩款均采用LED光源，支持自動(dòng)開(kāi)閉功能。馮光580Pro還具有前霧燈和轉(zhuǎn)向輔助照明功能，使夜間駕駛更加安全。此外，馮光580Pro的轉(zhuǎn)向燈也采用了流線(xiàn)形設(shè)計(jì)。 在車(chē)尾，馮光580Pro采用了橫向貫穿式設(shè)計(jì)，黑色飾板上印有FENGON字樣，讓整車(chē)看起來(lái)更加精致。底部采用雙排氣設(shè)計(jì)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。瑞虎8車(chē)尾的設(shè)計(jì)沒(méi)有車(chē)頭那么復(fù)雜，整體布局比較簡(jiǎn)潔。貫穿式尾燈布置在較高的位置，提高了車(chē)的立體感。

風(fēng)光580Pro極簡(jiǎn)的內(nèi)飾造型很有新意。自動(dòng)擋車(chē)型標(biāo)配15.6英寸智能超清大屏，讓這款車(chē)多了幾分未來(lái)感。新車(chē)中控面板和門(mén)板采用大面積優(yōu)質(zhì)搪塑材料包裹，手感非常好。瑞虎8的中控布局非常規(guī)整，10.25寸多媒體屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，中控面板采用縫線(xiàn)裝飾，層次感很好。 兩款車(chē)型都配備了多功能真皮方向盤(pán)，功能按鍵豐富。style 580Pro額外配備了換擋撥片，車(chē)主可以偶爾激情駕駛。 Style 580Pro采用了機(jī)械儀表液晶屏的設(shè)計(jì)，可以在中央切換顯示各種行車(chē)信息，而瑞虎8則將主要信息集中在中央的7寸屏幕中。 style 580Pro的大屏幕非常搶眼。擁有10.59萬(wàn)起的15.6寸智能超清屏，搭載新一代超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。瑞虎8配備了10.25英寸的中控屏，但是不支持語(yǔ)音控制和車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，所以在智能連接方面比較弱。

身高183cm的體驗(yàn)者坐在馮光580Pro的前排，將座椅調(diào)節(jié)到合適的位置，實(shí)測(cè)頭部空間超過(guò)一拳，乘坐舒適，前排駕駛視野開(kāi)闊。保持前排座椅角度不變，體驗(yàn)者坐在馮光580Pro第二排。后排實(shí)測(cè)頭部空間約一拳三指，腿部空間非常充裕。- 第二排座椅保持不變，第三排腿部空間略顯局促。如果第二排的座椅稍微往前挪一挪，第二排乘客的舒適性就能得到保證。 身高178cm的體驗(yàn)者坐在瑞虎8的前排，將座椅調(diào)節(jié)到合適的位置。實(shí)測(cè)頭部空間一拳，保持前座位置不變。體驗(yàn)者坐在第二排，后排頭部空間多了一拳，腿部空間也很充裕。 兩款車(chē)型均配有后排出風(fēng)口和USB接口，可為后排乘客提供舒適便捷的乘坐體驗(yàn)。