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    多缸發(fā)動(dòng)機(jī)屬于什么思維方式

    2024-01-09 09:12:54 作者:資訊小編

    多缸發(fā)動(dòng)機(jī)屬于3D思維方式。

    多缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種具有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī),由多個(gè)相同的單缸組成,排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力所組成;如二缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)代車輛發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用四缸、六缸和八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

    每個(gè)氣缸的工作容積加起來就是這輛車的排量,發(fā)動(dòng)機(jī)由多個(gè)氣缸組成,因此將多個(gè)氣缸的容積相加,即單個(gè)氣缸的排量,就是該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量;發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來越小,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)量越來越少,眾所周知,排量越小,燃油效率越高,氣缸越多,運(yùn)行越穩(wěn)定;發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸越多,曲軸旋轉(zhuǎn)越均勻,振動(dòng)越小,但制造成本增加,多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列成直線、V形、水平相對(duì)等,這取決于安裝、制造成本和冷卻方式等因素。

    發(fā)動(dòng)機(jī)排量,稱為排量,是發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸的工作容積之和,以及單個(gè)氣缸的排量與氣缸數(shù)的乘積;氣缸的工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)掃過的氣體體積,也稱為單個(gè)氣缸的位移,取決于氣缸直徑和活塞行程。

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