納米01售7.48萬元起 無邊框車門/馬赫十合一電機

　　【太平洋汽車 新車頻道】1月7日，來自東風納米的納米01（詢底價|查參配）正式上市，官方售價區間為7.48-10.48萬元。新車共推出6款車型，分別有330km和430km兩個續航版本。

　　納米01是東風納米旗下第三款純電產品，官方把它定義為“國民車”。這款新車擁有四個同級別唯一：無邊框車門、主駕一件躺平、全自動泊車和馬赫E十合一電驅；另外像乘坐空間、抽屜副駕島臺、感應門把手、菱格紋設計、8項L2級智駕輔助、540°環視系統、外放電功能、手機無線超級快充也是同級別少有的配置。

　　購買納米01可以享受以下六重權益：1.現金禮：小程序99元下定，抵扣3000元購車款；2.置換禮：置換補貼最高3000元；3.金融禮：2年0利息購車；4.質保禮：首任非運營車主整車終身質保（含三電）；5.無憂禮：首任非運營車主終身免費救援服務；6.升級禮：贈送配置升級大禮包。

同級無邊框車門

　　納米01整款車是基于用戶共創打造。從車頭上看納米01擁有密封式中網和兩側稍顯賣萌的分體式大燈，其中上部分大燈組是使用貫穿式設計，下方燈組則是遠近一體近光燈，其中LED日間行車燈這一塊涵蓋貫穿式燈組的兩端+下方燈組，總的來說在造型上有自己的風格。

　　納米01的長寬高為4030/1810/1570mm，軸距2660mm，其中軸距數據超過了國內不少A級車。從設計來看，納米01延續純電小車的緊湊設計，另外它相比其它車型，擁有同級少見的可彈出隱藏式門把手設計。其次車輛配備雙色輪轂，輪胎方面搭載來自萬力品牌的215/55 R17輪胎，而兩個車門的底部有黑色防刮板。車身側面的設計亮點集中在隱藏式門把手和四門無邊框設計。

　　車尾造型不乏精致感，其中圓形的尾燈看上去相當可愛，車尾配備了大尺寸的尾窗，具有很好的視野。整個尾門同樣采用雙色設計，其中黑色部分涵蓋尾燈和納米的品牌Logo。

內飾檔次感強

　　車內走簡潔的簡潔的設計風格，除了方向盤上的物理按鍵，在車內幾乎看不到任何物理按鍵。其次在質感營造方面，納米01是下足功夫。首先拿副駕部分舉例子，深色皮革材料有大量的菱格紋，再配合黑色皮帶裝飾，使得這個區域看看起來很有女士手提包的味道。

　　車內的12.8英寸中控大屏界面有安卓平板的味道。內置在線導航、在線音樂等基礎功能。其次系統內置五種情景模式，分別是“快速降溫”、“一鍵溫暖”、“停車模式”、“呵護寶寶”和“雨雪模式”。最后車主可以通過語音功能控制車內絕大部分功能，語音功能識別度和反應都OK，完全不用擔心缺少物理按鍵而感到不方便。

　　在智駕方面，首先硬件上納米01搭載整車搭載4顆環視攝像頭、1顆智能攝像頭、12顆超聲波雷達，實現L2級別智能駕駛系統。另外還配備同級可能唯一的全自動泊車功能，支持10米內手機藍牙遙控車輛完成泊車出入庫，支持垂直、平行、斜列多場景車位形式。最后裝有540°環視功能。

空間能躺贏對手

　　納米01前排座椅支持180°放平，搭配充氣床能夠隨時化身為移動的“雙床房”和私享的“休息室”，簡直是露營利器。另外通過屏幕的休憩模式，就能實現一鍵即享主座平躺休憩，自動閉合車窗，空調自動調到適宜溫度。

　　到了副駕也有亮點，首創抽屜式副駕島臺設計，抽拉后秒變化妝臺和辦公桌，副駕女王座對得起這個稱號。其次中控臺浮島鏤空式設計，上端大容量扶手箱同時前方有手機無線充電板，下端可放置隨身物品。

動力：電機總成高效比去到91.9%

　　納米01配備十合一電驅系統——馬赫E十合一電驅動總成，這款電驅動總成高能效百分比91.9%，是汽車行業首款效率認證突破91%的電驅動總成。在它的賦能下，納米01最大功率70kW，峰值扭矩達160N·m，最高時速140km/h。

　　官方直言納米01的最大對手就是海豚，海豚官方售價區間為11.68-13.98萬元，對比之下納米01的售價有很大的優勢。其中海豚和納米01接近車型最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m，CLTC對應的續航里程為420km，納米01全系車型的電機功率去到70kW，扭矩為160N·m，對應的CLTC最高能去到430km左右，兩者之間表現大差不差。

　　不過納米01憑借同級幾個唯一的設計，起碼在設計和內飾用料方面要比海豚用心，還支持躺平的車內大空間，要知道這個級別車型的消費者會開始在意車內的空間表現。另外納米01的頂配價格（10.48萬）還比海豚的入門價格（11.68萬）還低，但是頂配就有L2級別智駕功能、540環視、自動泊車和遙控泊車等功能。

　　不過海豚是一個實力強悍的選手，月銷量都能保持過萬的態勢。納米01要撼動海豚的地位還是需要消費者的認知和時間才能慢慢取得成功。

　　預算充足的情況直接一步到位選擇頂配的430 Max不后悔，因為L2級智駕系統慢慢地會在這個級別里成為主流，稍微預算不足但又對長續航有要求的，低一點配置的430 Plus也是個不錯的選擇，只是和頂配少了些智駕配置和17英寸鋁合金輪轂，其它配置基本沒差多少。如果預算再稍微少一點，并且對長續航要求不高，那么330 Plus是最后之選。

　　既然廠家把納米01定義為國民車，那么這個級別的國民車要具備的顏值、空間、續航和價位納米01都能交出一份滿意的答卷。向上面對海豚不會處于下風，向下面對繽果、海鷗那些對手空間就能壓倒它們。從另一方面可以看出，這個價位的純電車每個廠家都在卷，如果不卷就不能在這個競爭環境下生存，但對于消費者來說，可以選擇的范圍更多，作為新人的納米01是可以值得信賴。

　　納米01是基于量子架構3號平臺打造，那么量子架構3號平臺是什么？在智能化層面有自己的獨到之處，以高性能芯片和算法為核心，通過硬件層和軟件層的一體化打造用車、控溫、電驅、電控端的立體化極致智控。

　　智能用車層面，東風納米搭載東風集團全棧自研的EEA3.0+電器架構，支持ADAS L2智能駕駛輔助、FAPA自動泊車、手機車聯網、VTOL外放電等功能，用戶最常使用到的智能化配置一樣都不缺，卻把用戶的購車成本“拿捏得死死的”，拒絕“過度裝修”和智能化“割韭菜”。

　　智能溫控層面，東風量子架構3號平臺可搭載直冷直熱電池溫控系統，這是行業頂尖的電池熱管理技術，不怕西部酷暑，不怕北部嚴寒，低溫續航提升，高溫快充時間縮短，三電系統更加安全可靠。

　　智能電驅層面，在高性能芯片和智能算法的完美融合下，東風納米的新車能實現全場景高精度扭矩控制，可以應用于從城市到越野的多個場景。未來，通過輪轂電機的搭載，全能越野、極致駕控、惡劣路面和城市蟹行泊車入位都能實現。

　　智能電控層面，東風納米自研的云端智能電池管理系統，實現了高精度SOX估算，能夠提前48小時進行熱失控預警，有效防止車輛充電時自燃。全棧自研的鋰枝晶自修復控制技術，與固態電池技術相輔相成，能讓電池壽命提升3%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）