電子節氣門怎么調怠速

電子節氣門可以通過刷行車電腦ECU系統來調整怠速，但不建議調整，現在的節氣門執行器是一個伺服電機，無論是怠速還是其他工況，ECU根據傳感器反饋的信息，計算出相應的最佳節氣門位置，發出控制信號給節氣門執行器(伺服電機)，由節氣門執行器將節氣門開到計算出的最佳節氣門的開度位置。

在怠速時，節氣門開度一般是固定的，強行調大或調小都會對車輛造成不良影響，過大，費油；過小，發動機抖動。

老式旁通氣道式節氣門，通過調整怠速螺釘調整怠速，現在基本上已經淘汰。

電子節氣門體是發動機進氣系統的重要部件，它上部連接空氣濾清器，下部連接發動機進氣歧管，是汽車發動機的咽喉，包括有集成控制電機的節氣門體和節氣門位置傳感器(TPS)。使用一個加速踏板位置傳感器(APS)替代傳統的節氣門拉線接收駕駛員意圖信息。ECM使用APS信號計算目標節氣門角度；通過ETC電機控制調整節氣門位置。使用TPS信號提供節氣門位置相關反饋信號到ECM。使用ETC能精確控制節氣門位置，消除了對外部巡航控制模塊／拉線的需要。

節氣門處有異物沉積時，會影響進氣量，導致駕駛性能下降。這些異物應從節氣門體總成上清除，以恢復空氣的通過能力。有些沉積物可以用噴氣式清洗劑清除或者用抹布擦除。如果這兩種辦法不能奏效，就應拆下節氣門總成，放在適當的溶劑中進行清洗。用溶劑清洗時，應注意避免將節氣門閥片周圍的密封膠破壞。