為什么都買宋plus不買宋pro

在插混SUV市場，比亞迪擁有“宋ProDM-i+宋PLUSDM-i”的雙“王牌”組合。就在最近，這兩款車先后迎來了“冠軍版”車型，那么兩者有何區(qū)別，又分別適合什么樣的人群呢？下面聽言sir給您分析分析。

雖然都是宋家族的車型，不過宋ProDM-i冠軍版和宋PLUSDM-i冠軍版的外觀差異還挺大的。先來看宋ProDM-i冠軍版，其延續(xù)了王朝系列的設(shè)計風(fēng)格，寬大的中網(wǎng)，偏硬朗的車身線條，整體給人的感覺沉穩(wěn)大氣。

宋PLUSDM-i冠軍版變化較大，改用了海洋系列的設(shè)計風(fēng)格。前臉直接Copy海豹，且車標(biāo)由之前的漢字“宋”改為“BYD”，難怪很多網(wǎng)友見了之后表示這車“豹里豹氣”的。輪胎規(guī)格上，宋PLUSDM-i冠軍版更高，全系配備235/50R19的輪胎，而宋ProDM-i冠軍版只有頂配才使用了同款規(guī)格的輪胎。

簡單概括，就是宋ProDM-i冠軍版穩(wěn)重，宋PLUSDM-i冠軍版年輕，喜歡哪個就看各位了。

車身尺寸上，宋ProDM-i冠軍版長寬高分別為4738/1860/1710mm，軸距為2712mm；宋PLUSDM-i冠軍版長寬高分別為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。不難看出，后者比前者略長、略寬一些，這可能就是“PLUS”的體現(xiàn)吧。

內(nèi)飾上，兩款車終于有了“同門”的味道，采用了相似的設(shè)計風(fēng)格。一大一小的“Pad”構(gòu)成了儀表和中控屏；中控臺通過不同材質(zhì)的使用營造出層次感；方向盤為三幅式設(shè)計，并配備了電子擋桿。

動力層面，宋ProDM-i冠軍版和宋PLUSDM-i冠軍版均搭載由“驍云1.5L發(fā)動機(jī)+EHS電混系統(tǒng)+驅(qū)動電機(jī)+刀片電池”組成的DM-i混動系統(tǒng)。甚至發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，驅(qū)動電機(jī)的功率和扭矩也完全一致。

主要區(qū)別是刀片電池的容量。宋ProDM-i冠軍版提供12,9kWh、18.3kWh兩個版本，對應(yīng)的純電續(xù)航里程是71km和110km。宋PLUSDM-i冠軍版提供18.3kWh、26.6kWh兩個版本，對應(yīng)的純電續(xù)航里程是110km和150km。在純電續(xù)航方面，后者整體表現(xiàn)更優(yōu)一些。

最后來聊聊價格。宋ProDM-i冠軍版共有四款車型可選，售價區(qū)間為13.58萬-15.98萬；宋PLUSDM-i冠軍版也是四款車型可選，售價區(qū)間為15.98萬-18.98萬。前者的最高價和后者的最低價一樣，除了車身尺寸、配置等方面的細(xì)小差別外，主要原因在于宋PLUSDM-i冠軍版搭載了容量更大的電池組，鋰電這東西現(xiàn)階段老貴了！

到這里，宋ProDM-i冠軍版和宋PLUSDM-i冠軍版的區(qū)別我們已經(jīng)講的差不多了，相信怎么選也就不難了。

如果是土豪型，直接買宋PLUSDM-i冠軍版頂配即可，不僅純電續(xù)航里程最高，各項配置也是拉滿。當(dāng)然也可以看顏值選擇，畢竟有錢就是可以任性！

與土豪型相對立的就是節(jié)儉型，這部分人選擇宋ProDM-i冠軍版就好。雖然純電續(xù)航里程相比宋PLUSDM-i冠軍版差些，但71km-110km加上有家充樁的話，城市上下班通勤用電對于大多數(shù)人來說夠用了。此外，由于車輛質(zhì)量更低，跑在混動模式下的油耗也更理想。

再細(xì)分就是對某項功能特別在意的買家。喜歡大空間，建議選宋PLUSDM-i冠軍版，軸距比宋ProDM-i冠軍版長了53mm，后排縱向腿部空間要更寬敞一些。對純電巡航有更長需求的，建議選宋PLUSDM-i冠軍版，其高配車型的純電續(xù)航里程可達(dá)150km，充滿電，基本可保證一周日常通勤無憂。對智能化要求較高的，差錢的選宋ProDM-i冠軍版頂配，不差錢的選宋PLUSDM-i冠軍版頂配，這兩款車均搭載了十余項的智能駕駛輔助功能，智能互聯(lián)配置也是非常齊全。

還有一點需要注意的是，別看宋Pro和宋PLUS都是宋家族的車型。但當(dāng)初比亞迪為了平衡王朝系列和海洋系列的產(chǎn)品線，把宋Pro歸入到了王朝網(wǎng)，而宋PLUS則是海洋網(wǎng)。所以在這兩者之間選擇時，還有很重要的一點是看誰家4S店離你近，要不日后保養(yǎng)、修車可就麻煩了。