多連桿式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架

懸架是汽車的重要組成部分，多連桿獨立懸架和扭力梁非獨立懸架是其中兩種常見的類型。它們各有優(yōu)勢和適用情況，車主在購買汽車時，應根據(jù)自己的需求和預算做出選擇。

區(qū)別

多連桿獨立懸架和扭力梁非獨立懸架的主要區(qū)別在于它們的連接方式。多連桿獨立懸架將車輪與車身部分連接起來，使輪胎與輪胎之間沒有直接的組合，而扭力梁非獨立懸架則通過扭力梁平衡汽車兩側的車輪旋轉，降低汽車的搖晃程度，保持汽車平衡和穩(wěn)定。

優(yōu)點

多連桿獨立懸架的優(yōu)點在于它可以為汽車提供更好的支撐點和駕駛控制性能，提高方向盤的準確性，讓駕駛更加舒適。而扭力梁非獨立懸架的優(yōu)點在于結構簡單方便，成本低，彈簧強度高，可降低汽車底板的高度。