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    汽車自動啟停功能真的傷電池嗎,其工作原理是什么

    2023-12-14 16:13:01 作者:資訊小編

    發動機自動啟停是指在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火,當需要繼續前進時,系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

    現在這項技術已經非常普遍了,在幾萬快錢的國產小車上都有配備,合資車大部分還是要十多萬的才有,但其實自動啟停早在上世紀七十年代就已經出現了,當時豐田將這項技術裝在了皇冠轎車上,只要車輛停穩后1.5秒,發動機就會自動斷油熄火,后來這臺皇冠在東京的城市交通中進行了長時間的實踐測試,證明確實要省油不少。紅綠燈有時候一分半鐘,這個時候熄火,肯定省油,這項發明也不是完全沒道理呢。

    首先了解一下這項技術主要是為了省油,基本原理是在傳統發動機上植入具有怠速啟停功能的加強,使汽車在滿足停車條件時,發動機完全熄滅不工作。再需要啟動前進時,怠速啟停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令,快速啟動發動機,瞬時銜接,從而大大減少油耗和廢氣排放。通過電腦判斷車輛的狀態,例如車輛在長時間等紅燈、堵塞等停滯狀態,電腦可以控制發動機自動停止運行,并且停止運行階段,并不影響車內空調、音響等設備的使用。通過此項技術在一般路況條件下可以節約10%的燃油,而在擁堵路段中最高可以節約20%左右的燃油。據權威機構測試,此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至20%的燃料。

    最近網上關于自動啟停又有了不同的聲音,有的人會說自動啟停很無用,這個配置不但不省油還會損害發動機和電瓶,下面汽車達人就簡單講一下關于自動啟停的小知識,看看它到底省不省油,會不會損害發動機和電瓶呢?我們已經知道了它的來歷和原理,我們就來分析一下網友們的擔心。通過分析,我們發現,網友們的擔心是多余的,經過長時間的實踐,自動啟停不會損害發動機和電瓶的,所以各位網友還是放心使用吧。

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