寶馬7系后輪轉向是標配嗎

寶馬7系的后輪轉向不是標配，只有高配車型才有后輪轉向功能。高速轉彎時，車輛經常轉向過度。后輪轉向系統可以彌補這種過度轉向帶來的駕駛危險。對于中大型車和豪華車來說，后輪轉向可以讓汽車在低速時更加靈活，在高速轉彎時更加穩定，讓駕駛同

寶馬7系后輪轉向是標配嗎

寶馬7系的后輪轉向不是標配，只有高配車型才有后輪轉向功能。高速轉彎時，車輛經常轉向過度。后輪轉向系統可以彌補這種過度轉向帶來的駕駛危險。

對于中大型車和豪華車來說，后輪轉向可以讓汽車在低速時更加靈活，在高速轉彎時更加穩定，讓駕駛同樣充滿樂趣。

后輪的轉向不是由方向盤控制，而是由電腦控制。轉向柱上的傳感器檢測做什么，結合速度和操作，電腦判斷后輪的轉向是和前輪相同還是相反。

后輪轉向與前輪轉向同向和反向的情況有兩種，這兩種情況也會表現出兩種完全不同的轉向特性。簡單來說，轉向不足在同方向增加，轉向過度在反方向增加。當車輛低速行駛時，可以通過后輪和前輪的反向轉向來適當增加轉向過度。車輛高速行駛時，在沒有任何輔助系統的幫助下，車輛很容易轉向過度，后輪和前輪會產生一個很小但很重要的轉向過度。

寶馬7系后門把手怎么拆

打開后車門，車門側密封條處有一個塑料塞。撬開后，用T25螺絲刀拆下里面相對的螺絲，再用六角扳手拆下門側圓孔旁邊固定鎖芯的螺絲，然后拔出門把手，拔下插頭。

寶馬7系采用了全新的前格柵和大燈組，標志性的雙“腎”前格柵相比老款增加了40%。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗邊緣采用專屬黑色裝飾條。內飾的亮點是全新的12.3英寸全液晶儀表盤和最新的iDrive7.0多媒體系統。配置方面，10.25英寸觸摸屏、車聯網、寶馬智能個人助理、低速跟車功能、50米自動倒車功能、4區空調節、納帕真皮內飾、B·W音響等。

全新寶馬7系與時俱進，配備全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感。最大的變化來自新普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸控中控屏、CarPlay功能以及帶有12個揚聲器的包華魏健音響。寶馬7系搭載升級后的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和4.4升雙渦輪增壓V8發動機，分別對應730Li、740Li和750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力和530馬力。M760Li車型采用6.6TV12發動機，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100公里/小時加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全部匹配8速自動手動變速箱。