換了剎車片手剎卻不太靈了,這是怎么回事

手剎手柄通過鋼索驅動后輪制動器把后輪剎住。其本質還是后輪剎車在起作用。只不過你踩剎車時是制動總泵用油壓同時推動四個車輪的制動器。而拉手剎時是通過鋼索驅動后輪制動器。拉動手柄下面是扇形齒盤和一個棘爪完成手剎手剎的拉起鎖止和解除放松動作。慢慢拉起手柄能清晰聽到嗒嗒嗒的聲音，就是棘爪在彈簧作用下與扇形齒盤牙齒接觸發出的聲音。

對車輛來說實現正常的制動。正是因為手剎自由行程的不同，導致手剎最后一個檔位時獲得的制動效果不一樣。那么在這種情況下會對車輛產生什么樣的傷害，就要看手剎的制動效果了。沒有問題的，手剎片本身有一定的厚度，幾公里受損的程度比較輕微，按照上述的方法試一下再決定是否調試，但也不意味著就可以多次進行不當操作，養成一個好習慣，就是養成安全。

可是放下手剎車子照樣開。啥事都沒。所以手剎沒放到底，只要開的路程不遠應該沒事。好比你減速剎車，你說能有啥影響，正常車輛如果手剎沒放到底行駛，是會有報警提示的，不是電子手剎，而是機械式的手剎，只有機械式的手剎才會出現這樣的情況，如果忘記松開手剎行駛5公里左右，影響不是特別的大，可能會造成剎車片的加速磨損，問題不是特別的大。

開車手剎不要松到底，要養成習慣！離合器要半離合狀態，猛踩油門，也要養成習慣，手剎屬于輔助制動，通過手動棘輪、鎖止機構、拉線和制動器組成。利用提升手剎手柄的高低來實現輔助制動。到駐車制動作用，一般情況下可能是鋼索受力變長，如果在檢查中出現斷絲、扭曲，應換鋼索并調整到松開手剎未出現制動片與剎車盤磨擦，拉起有剎最多5至7齒即起到制動作用較合適。