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    為什么雙離合變速箱在低速時會出現頓挫

    2023-12-07 16:00:22 作者:資訊小編

    主要有兩個原因:

    1、變速箱低擋位的齒比差大:開過手動變速箱的人都知道,發動機轉速較高、從一檔到二檔,會有一些頓挫感,這是由于變速箱檔位齒比變化較大導致的,對于自動變速箱來說,由于有液力變矩器的緩沖,換擋頓挫感相對較小,雙離合變速箱沒有液力變矩器緩沖,只能靠延長兩組離合器的半聯動狀態緩和這種頓挫,,會表現出一定的頓挫感。

    2、雙離合的機械結構限制,換擋邏輯導致:受限于雙離合的機械結構和原理,雙離合一定同時有兩個檔位是結合的,一個是動力輸出檔位,另一個是準備切換的擋位,雙離合升檔速度非常快,雙離合的降擋速度就比較慢了。

    雙離合變速箱的使用技巧:

    1、雙離合在堵車擁堵環境,可以使用手動模式,降低換擋頻率,減少摩擦,降低發熱,特別是對于干式雙離合來說,更有意義。當然,這樣做會導致油耗增加。

    2、剎車對于雙離合變速箱來說有著很重要的作用,雙離合變速箱沒有液力變矩器,只能靠剎車信號來判斷、控制離合器片的結合和分離實現動力的中斷、接通,頻繁的踩剎車意味離合器長時間進行半聯動,因此,城市行駛盡量利用油門和發動機阻力自動控制車速,盡量降低剎車的使用頻率,這對于降低變速箱的溫度有利。

    3、雙離合變速箱使用離合器片。進行動力的結合和分離,由于離合器在結合時需要利用半聯動狀態消除轉速差,因此在掛入d擋時,不要掛入以后,立即加速,等待一秒鐘當伺服機構控制動力接通輸出以后,再加油提速。

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