自動(dòng)擋爬坡用s檔還是l檔

自動(dòng)擋車爬坡掛L檔，S檔都可以。

自動(dòng)擋車上坡時(shí)，有L檔可以用L檔，沒有L檔可以用S檔或者M(jìn)檔。L檔是low的縮寫。掛入L擋后，變速箱會(huì)保持在較低擋位，不升檔，這樣可以增加車輪上的扭矩，讓車輛平穩(wěn)爬坡。

S檔是一種運(yùn)動(dòng)模式，S檔掛到檔位后，變速箱會(huì)保持在一個(gè)較低的擋位而不升檔，這樣車輛就可以平穩(wěn)爬坡。m檔是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以通過換檔桿或換擋撥片調(diào)節(jié)變速箱的換檔或降檔。

汽車如果行駛在堵車或者其他緩慢行駛的路段，一直掛在D檔可能會(huì)造成檔位的忽高忽低，不僅造成油耗的增加，同時(shí)使車輛的操縱舒適性變差。如果遇到下長(zhǎng)坡路段，要將檔位掛在檔，變速箱將檔位固定在1-2檔之間，同時(shí)也可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，而用D檔下坡，剎車片長(zhǎng)時(shí)間的摩擦?xí)l(fā)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果的下降甚至失效，同時(shí)也使剎車片以及輪轂加速磨損。

自動(dòng)擋車檔位介紹

1、p擋為停車擋，用于車輛長(zhǎng)時(shí)間停放；

2、r擋為倒車擋，是車輛在需要倒退時(shí)掛入的擋位；

3、n擋為空擋，是車輛短時(shí)間停放且不熄火的狀態(tài)下掛入的擋位；

4、d擋為前進(jìn)擋，當(dāng)換擋桿置于d擋時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門的開度和車速數(shù)據(jù)來自動(dòng)切換擋位；

5、s擋為運(yùn)動(dòng)模式，讓車輛駕駛起來更運(yùn)動(dòng)；

6、m擋是指手動(dòng)模式，當(dāng)換擋桿掛入m擋時(shí)，換擋由司機(jī)手動(dòng)完成；

7、l擋為低速擋。