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    寶馬598輪轂是鍛造還是鑄造

    2023-11-29 16:54:31 作者:蔡金盛

    鑄造, 鍛造成本太高。

    生產加工的方式不同,因此使用的特點也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中,待其冷卻成型后再經過機械加工(去毛邊, 修整外觀, 拋光)制造而成。而鍛造則是使用鋼制模子,將加熱軟化的鋁塊置于其中,用沖壓的方法使其成型, 待冷卻之...

    當然是鍛造的好, 好很多呢。 鍛造是由上千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型,好處是密度均勻, 表面平滑細致, 輪轂壁薄而重量輕, 但制造成本較高。 但因為生產成本較低等優點, 鑄造法仍是生產鋁輪轂最普遍的方法, 在目前全世界生產的鋁輪轂中, 鑄...

    這里給你點建議,關于輪轂的參數其實很多:比如是什么方式制造的, 是鍛造, 還是普通的鑄造; 還有材質, 有普通的鋼,鋁合金, 還是很昂貴的鋁鎂合金等等; 還有, 是1pic還是多pics, 表面是鍍銀還是鍍鉻,等等, 很多的選項。 說實話, 沒有現在手邊上...

    鍛造輪轂都是兩片式或三片式, 用鉚釘或焊接(氬焊)的方式組合而成, 鑄造輪轂為一次成型

    原廠配圈90%都是鑄造.只有高端跑車標配才是鍛造.鍛造分很多種等及層次.每家做法不同.造型不同.價格也不同一般鍛造產品價格約鑄造的三倍...如果你的車子馬力不到200P建議使用原廠輪圈即可.或可選擇合格優良鑄造圈.

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