更換剎車油管時,需要注意什么

中國第一次爆炸后一年，剎車油管終于被召回。這期間的非曲折就在這里重復了。有興趣的朋友可以看看我之前的帖子：夏普剎車油管事件的始末。在此，我要再次感謝本地車總裁和我們論壇的老板們。感謝你們的共同努力，感謝你們為全國各地騎手的安全所做的努力和貢獻。全國范圍內召回范圍內的車主陸續收到當地4S通知，我是個例外。我們也使用間隔檢查。根據預約時間，準時到達4S店。現在我帶你去看看改進后的剎車油管有什么變化，以及更換過程中的一些細節和注意事項。

剛換完剎車油剎車太硬是正常現象，因為換完剎車油要跑一段時間。開車時只要輕踩剎車，就能加速剎車油的磨合，很快就能恢復原來的腳感。但也和油品質量有關，所以最重要的是通過正規渠道購買，以免成為大輸家。但如果腳感覺軟，很可能是更換過程中出現了錯誤，導致空氣進入制動油管，需要及時排出。如果一直忽略，空氣中的水分和雜質會直接影響剎車油含水量不僅系統有幾率汽化，造成空氣阻力，導致制動緩慢甚至制動失靈，制動油的穩定性也會受到影響。因此，排出油管內的空氣是非常必要的。

先說制動原理：制動系統的工作過程是制動主缸利用發動機的真空助力推動油路中的制動油，制動油在高壓下將壓力傳遞給各個制動從缸，推動其中的活塞壓迫制動蹄與制動盤或制動鼓產生摩擦，摩擦產生制動力從而減速制動。為了確保車輛制動系統保持良好的工作性能，確保安全可靠，需要定期檢查制動軟管是否有割傷、擦傷、一般老化和泄漏。如果您對軟管的狀況有任何疑問，您應該再次檢查。建議每36000英里或每60000公里或每三年更換一次所有軟管，以先到者為準。更換制動軟管時，很容易發現其他意外故障，因此建議在當地修理廠的開放日更換制動軟管。

軟管應按照原車安裝的相同方式進行更換。不要用油清洗管道，而是用水清除粘在管道上的土壤。涂覆防腐涂層時，制動軟管受到屏蔽保護，此時應格外小心。油漆、礦物油或油基噴霧劑和油脂會損壞軟管的外表面。更新剎車零件時，應該絕對干凈，所以要確保手沒有油脂和污垢。每次清潔時，使用無絨布或紙巾。在液壓系統的加注過程或加壓過程中，不要在主泵的接口處留下灰塵或污染物。盡可能使用原裝瓶或罐儲存和防止制動液。為了加滿油，記得要有足夠的制動液。不要用重復使用的制動液給液壓系統放氣。