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    2023-11-28 11:56:07 作者:蔡金盛

    其實不僅僅是大眾燒機油,其他車型也燒機油,這已經是一個常態化的事情了。

    燒機油的問題有幾種情況,遇到最多的就是活塞環的卡滯,另外還有氣門油封導致燒機油。絕大部分還是活塞環的問題。在介紹活塞環問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機油現象。

    燒機油的主要原因

    1,是配件出現問題,廢氣閥,氣門油封,缸內拉缸,缸壓不足。

    2,是長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用周期太長,活塞環卡滯,比較常見的情況是活塞環卡滯。

    活塞環卡滯是主要原因

    活塞環是這樣卡滯的,活塞環卡滯的順序是這樣的,先從油路開始經常不清潔燃燒不好,逐漸的缸內的積碳越來越多,伴隨活塞運行,開始逐步沉淀到活塞環,加上燃燒不好出現的高溫,機油油膜被破壞,活塞環下半部分也一點點被結痂的機油卡滯,這樣就出現活塞環徹底卡滯的情況了。所以,從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用,99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環的功能,更不要用PEA這樣的東西,也不要去單獨清潔缸內的積碳,用有效的釋放劑,會把油路積碳都清潔后還釋放活塞環。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。

    燒機油嚴重程度的劃分

    2000以內一升是嚴重燒機油,2000-4000是中度燒機油,4000-5000是輕度燒機油。根據國家標準《汽車發動機性能試驗方法GB/T19055-2003》規定:額定轉速、全負荷時發動機機油的消耗比不得超過0.3%,即每5000公里加油機油1-1.5L屬正常損耗。

    燒機油多久發生

    燒機油是沒有預兆的,說燒就燒了,病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油,一旦開始燒機油了,那就是半年大半年一年就會變得十分嚴重。我想您也不想經歷這樣的過程,但是已經發生靠機油續命發動機,變得嚴重燒機油了,建議先檢查好,不要著急去處理發動機問題。燒機油會導致抖動,無力,油耗高等現象,這些都是燒機油導致的,不要著急處理小現象,先處理好主線燒機油的問題。

    預防辦法

    一定要清潔好油路,用有效的清潔,并且一定是適合國內油路的清潔,不要亂用,用清潔劑和用有效的清潔是兩回事。

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