發(fā)現(xiàn)汽車輪胎被扎了個小釘子,但不漏氣,要不要補(bǔ)胎
輪胎的正面很厚,釘子如果很短,很有可能扎不透輪胎,這種情況把釘子拔了就可以,不需要補(bǔ)胎,對輪胎幾乎沒有影響。輪胎沒有內(nèi)胎,正面橡膠很厚,即使扎了一個比較長的釘子,釘子周圍的橡膠也會擠住釘子,依然有一定的密封性,短時間內(nèi)氣壓也不會有太大變化。但時間久了一定也會漏氣,比如扎釘子兩天了,氣壓一定會有明顯下降。如果釘子比較長,恰好剛剛扎上就被你發(fā)現(xiàn)了,檢查氣壓也沒有少。這個釘子就不能自己拔出來,一旦拔出來,漏氣就會很快,還沒有找到補(bǔ)胎的地方就漏完了,只能換備胎或者叫救援,就比較麻煩了。
那么釘子長短,是否扎透輪胎我們怎么知道?先是目測和估算一下,看釘子尾部的樣子猜測一下,如果一看就是那種長釘子,直接開到補(bǔ)胎那就可以。如果不確定釘子的長短,自己可以先試著慢慢往外拔一點(diǎn),聽一下是否漏氣,聽不出來也可以灑上水看一下是否冒泡。如果不漏氣,再慢慢往外拔,一邊拔一邊聽是否漏氣,直到最后拔出,一直不漏氣就沒有扎透,拔出后正常用車就可以。如果往外拔一點(diǎn)聽到了漏氣聲,那一定是扎透了,此時再把釘子按進(jìn)去,漏氣也就不會太快了,馬上找補(bǔ)胎店補(bǔ)胎。
扎了釘子在市區(qū)行駛并不會有危險,只要?dú)鈮簺]問題就可以正常開。但最好不要跑高速,因?yàn)楦咚傩旭偹俣瓤欤话阈旭偩嚯x也比較遠(yuǎn),輪胎工作強(qiáng)度大。隨著輪胎轉(zhuǎn)動,釘子也會與地面摩擦而生熱,釘子是金屬,摩擦更容易生熱,熱量會傳遞到釘子周圍的橡膠。如果熱量過大,橡膠會因局部溫度過高使而分子凝聚力變差,增大了爆胎幾率。當(dāng)然,如果知道自己輪胎上有個釘子,一般很少有人會不管它,繼續(xù)上高速跑長途,即使不是因?yàn)橛袀€釘子爆胎,氣壓變少了也會增加爆胎幾率。
平時開車怎么知道輪胎扎釘子了呢?每次開車前都繞車轉(zhuǎn)一圈,看一眼四個輪的氣壓情況,如果某個輪胎氣壓很低了,一眼就能看出來,輪胎沒氣的原因一般都是扎胎了。上高速前除了看氣壓以外,輪胎都要檢查一下,看上面有無釘子以及破損。如果釘子的尾部比較大,開車時釘子會與地面接觸摩擦發(fā)出噠噠聲,聲音非常明顯,駕駛員很容易能聽見。所以如果聽到了噠噠聲,要及時下車檢查輪胎,要么是扎釘子了,要么是卡上了大的石子了。
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