雙實(shí)線能不能掉頭
法律分析:路口為雙實(shí)線不能掉頭。如果路口是雙實(shí)線不允許掉頭,如果是一實(shí)一虛,虛線這邊的可以掉頭,如果是雙虛線或是單虛線,兩側(cè)皆可調(diào)頭。當(dāng)然有明顯禁調(diào)標(biāo)志除外。但是要綠燈,出停車線掉頭,不能壓雙實(shí)線。司機(jī)在沒有禁止掉頭(左轉(zhuǎn)彎)標(biāo)志、標(biāo)線的路口時(shí),無論面前是紅燈還是綠燈,都可以合法掉頭。
1、無論單黃線還是雙黃線,只要是實(shí)線,就嚴(yán)禁跨越的,比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等。行車時(shí)沒有特別情況就不應(yīng)該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線,只要是虛線,就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用于雙向4車道以內(nèi)(包括自行車道)的道路上,雙黃線一般用于較寬路面。
4、如果雙黃線,一條是實(shí)線,一條是虛線,虛線在哪一側(cè),那側(cè)的車輛就可以從此臨時(shí)跨越,比如超車或轉(zhuǎn)彎。
今后司機(jī)駕車需要掉頭時(shí),不用再去尋找掛有“允許掉頭”標(biāo)志的路口。市交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今后,在各個(gè)普通路口,“允許掉頭”標(biāo)志將逐漸淡出,交管局相關(guān)部門將逐漸對(duì)這些標(biāo)志進(jìn)行調(diào)整。但是,在“專用機(jī)動(dòng)車掉頭車道”上以及一些特殊的地點(diǎn)路口,還將設(shè)置“允許掉頭”的標(biāo)志。這些“允許”標(biāo)志是在容易造成混淆的地方,為司機(jī)明確指示,不致引發(fā)歧異,方便司機(jī)認(rèn)知和遵守交通規(guī)則。
法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十一條未經(jīng)許可,任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)。
第三十二條因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路,或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施,應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的,還應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門的同意。
施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)施工作業(yè),并在距離施工作業(yè)地點(diǎn)來車方向安全距離處設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,采取防護(hù)措施;施工作業(yè)完畢,應(yīng)當(dāng)迅速清除道路上的障礙物,消除安全隱患,經(jīng)道路主管部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門驗(yàn)收合格,符合通行要求后,方可恢復(fù)通行。
對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)道路,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全監(jiān)督檢查,維護(hù)道路交通秩序。
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