柴油發電機組冒黑煙是什么原因

柴油發電機冒黑煙的原因分析。黑煙是燃油不完全燃燒的產物，主要由燃油故障和進排氣系統故障引起。柴油發電機冒黑煙的原因是由于進入柴油發電機氣缸的傾油在燃燒時，局部高溫缺氧裂解，并脫氫而變成以碳為主要成分的固態微小顆粒。這是一種不完全燃燒的產物。一般用煙度來表示，其單位是BSU（波許）。所以無論是燃油系統，燃燒系統，還是進排氣系統，凡是影響燃燒完全性的因素，均可引起冒黑煙。

（1）噴油器霧化不良，油粒大小不均或太大，與空氣無法良好地均勻地混合，局部地區在燃燒時缺氧，高溫裂解，從而產生黑煙。試驗表明，當有一個缸霧化不良，此時盡管燃油耗只增加0.1%，但煙度卻可達到4BSU。

（2）噴油器異常噴射（包括二次噴射、隔次噴射、多次噴射或滴漏），將使燃料在氣缸著火后仍繼續噴入氣缸，這部分燃油是在高溫缺氧情況下燃燒的，所以容易產生冒黑煙。

（3）個別氣缸供油量過大或者柴油發電機超負荷運轉，都是缸內燃油過多，空氣不足，燃燒缺氧，從而引起冒黑煙。拉缸、抱軸也是這個道理。此時，柴油發電機摩擦功大大增加，加大氣缸作功能力，才能發出同樣大的有效功，這也相當柴油發電機超負荷運轉，從而造成冒黑煙。

（4）柴油質量不符合要求，特別是十六烷值太低，使柴油發電機著火性能變差，燃燒差火落后期變大，造成冒黑煙。

（5）高壓油管內孔變形，將導致油管流通能力和油管壓力變化，從而引起噴油器二次噴射和影響霧化質量。噴油泵柱塞磨損大和出油閥磨損大造成油管壓力降低，從而惡化了噴油器霧化質量。這一切都使燃油燃燒不完全，局部高溫缺氧，引起冒黑煙。

（6）康明斯系列柴油發電機的噴油器伸出缸蓋平面高度有一定要求，為2.4-3.0mm。當在拆裝過程中將墊件搞錯，將導致油頭伸出缸蓋平面距離太大、太小，這樣就不能保證噴出的霧矩和燃燒室形狀很好的吻合，或噴到燃燒室壁，或噴到缸蓋下平面，造成局部的燃油不能很好和空氣接觸.混合，引起燃燒局部高溫缺氧產生黑煙。

（7）柴油發電機燃燒時的一個重要條件是，氣缸要有一定的壓縮壓力和壓縮溫度。當活塞環密封不良、氣門密封不良，均使缸內壓縮壓力不足，從而造成燃燒不充分，產生黑煙。

（8）柴油發電機的換氣系統的作用是根據柴油發電機的工況大小，定時定規律定量地供給柴油機新鮮空氣，并將廢氣排走。當空濾器污堵、壓氣機污堵、中冷器污堵、排氣消聲器污堵，以及增壓器故障引起的進氣壓力不足，均使進入柴油發電機氣缸的空氣量不足，造成燃燒時的空氣不足、高溫缺氧，產生黑煙現象。

（9）配氣相位不對，易造成柴油發電機進氣不足、排氣不暢，還使進排氣的規律發生變化，從而影響柴油發電機正常換氣，燃燒，引起冒黑煙。