寶馬x5行駛中急加速底盤異響

一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩沖能力就會下降，導致各個零部件產生各異震動聲響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，并及時更換。

這個問題普通車主很難辨別哪些聲音是故障聲，哪些是正常聲音。去修理廠檢測聲音的車輛，只有近20%的車真的存在問題，其中檢測渦輪增壓發動機車型時，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲音;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏機械知識，把正常聲音誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車聲音，避免浪費時間和精力。

汽車聲音的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的聲音很難使用專用儀器對汽車的聲音進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、正確區分正常聲音與異常聲音。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的聲音，但發出聲音并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常聲音與異常聲音。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常聲音。異常聲音按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和嚴重響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、在診斷汽車聲音時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發聲部位將發聲放大，或采用單缸斷火的方式將聲音減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。